Gemeente Amsterdam

Het doel van LAA is om de kwaliteit van de adresgegevens in de Basisregistratie Personen te verbeteren, zodat overheidsorganen op basis van juiste informatie hun publieke taken kunnen uitvoeren.

Deze studie richt zich op het verkleinen van de kans op hepatitis C herinfecties.

We willen AI-avatar video’s gebruiken om groepen burgers die we moeilijk kunnen bereiken (anderstaligen, laaggeletterden, mensen die lastig toegang hebben tot accurate & betrouwbare informatie) te kunnen benaderen en de toegang tot acurate en belangrijke gemeentelijke informatie, faciliteiten, en pr...

Data analyse voor inzicht in en overzicht van Bibob-toetsingen.

Om Amsterdam leefbaar en toegankelijk te houden, mag er maar een beperkt aantal auto’s in de stad parkeren.

Data-analyse voor inzicht in en overzicht van bestuurlijke maatregel sluitingen

Data-analyse voor inzicht in en overzicht van de bestuurlijke maatregel gebiedsverbod.

Amsterdam wil een rustiger straatbeeld en wil daarom reclamebelasting heffen. Voor uitingen die zichtbaar zijn van de openbare weg (zoals gevelreclames, uithangborden en raamreclames) moet reclamebelasting worden betaald.

Dit algoritme heeft een laag impact. Het op woorden doorzoekbaar maken van historische handgeschreven documenten.

Onderzoekswaardigheid Algoritme ‘Slimme check’. Een tool die de medewerkers helpt om te bepalen of een aanvraag levensonderhoud onderzoekswaardig is.

De milieuzones voor personenauto’s, vrachtauto's, bestelauto's, taxi's, autobussen en brom- en snorfietsen in de gemeente Amsterdam zijn ingesteld om de meest vervuilende voertuigen te weren.

Druktebeeld is een webapp, die een beeld geeft van de actuele drukte in de stad door verschillende informatiebronnen samen te brengen.

Het doel van het systeem is het updaten van de registratie van lantaarnpalen. Deze registratie wordt gebruikt voor asset management (o.a. onderhoud) van openbare verlichting.

Als iemand een bijstandsuitkering krijgt, moeten andere inkomsten worden verrekend met de uitkering. De bijstand vult namelijk het inkomen aan tot de bijstandsnorm.

Als er op straat of in een park iets gemaakt of opgeruimd moet worden, dan kan dat bij de gemeente worden gemeld via SIA, het online meldingensysteem.

Met behulp van applicatie wordt het proces van het bepalen van de loonwaarde ondersteund. Het doel van de applicatie is om op uniforme wijze de loonwaarde te bepalen; hiervoor is sinds 2021 een landelijke methodiek beschikbaar. 

Om de werkzoekende te ondersteunen in zijn oriëntatie of zoektocht naar werk biedt de gemeente Amsterdam de burger een online matchingsplatform als instrument aan.

Directie V&OR heeft het Computer Vision Team van de gemeente Amsterdam opdracht gegeven om te verkennen hoe objectherkenning kan helpen om te voorkomen dat kwetsbare bruggen en kademuren instorten, doordat hier zware objecten op worden geplaatst. 

In Amsterdam strijden we tegen armoede. Mensen die in armoede dreigen te raken proberen we zo vroeg mogelijk te helpen, om te voorkomen dat ze ernstige schulden krijgen of uit hun woning gezet worden.

Om de stad veiliger te maken coördineert de gemeente, samen met haar maatschappelijke partners, vanuit het Actiecentrum Veiligheid en Zorg (AcVZ) verschillende aanpakken op het snijvlak van veiligheid, zorg en het sociaal domein.

In Amsterdam is er beperkt woon- en verblijfsruimte, zowel voor Amsterdammers als voor bezoekers. Het verhuren van een woning of woonboot aan toeristen moet aan bepaalde voorwaarden voldoen.

Adviestool Gripvol: een applicatie die de medewerkers van de afdeling Ondersteuning Ondernemers helpt om te bepalen of een onderneming levensvatbaar is.

Dit algoritme heeft een laag impact. Sommige straten, stegen of pleinen zijn afgesloten met elektrische, verzinkbare paaltjes (vezip), slagbomen of uitneembare palen. Om het gebied in te mogen rijden hebt u een ontheffing nodig en soms ook een pasje.

Dit algoritme heeft een lage impact. Verkeersinformatiesystemen winnen informatie in óver het verkeer, of verstrekken informatie áán het verkeer. Ook reguleren zij verkeer met kantelwalsen, pollers, slagbomen, e.d.

Dit algoritme heeft een laag impact. Doordat de slimme verkeerslichten in staat zijn het verkeer te ‘herkennen’, wordt het mogelijk om bepaalde verkeersstromen voorrang te geven boven andere.

Dit algoritme heeft een laag impact. De CSR-manager (CFP Green Buildings) maakt gebruik van verschillende datasets om de energiebesparingsopties van gebouwen te identificeren, bepalen en rapporteren.

Dit algoritme heeft een laag impact. Het doel van het pilot is om incidenten in de openbare ruimte eerder te herkennen. Met behulp van een algoritme kan de geluidsensor de type geluidsbron achterhalen.

Dit algoritme heeft een laag impact. Directie Ingenieursbureau gebruikt software om het effect van hitte, regenval op het klimaat en de leefbaarheid te berekenen. Hierbij worden algoritmen gebruikt.

Dit algoritme heeft een laag impact. Het algoritme wordt gebruikt om signalen die binnenkomen in de mmWave sensor om te zetten in een getal dat het van het aantal mensen voor de sensor representeert.

Dit algoritme heeft een laag impact. Op 4 maart 2020 liet de gemeente Amsterdam in haar datalab aan een grote groep belangstellenden zien hoe ze momenteel bij plaatsingen via rijdende camera’s kan registreren.

Dit algoritme heeft een laag impact. Directie Ingenieursbureau gebruikt software om grondwaterdynamiek in beeld te brengen.

Directie Ingenieursbureau, specifiek Lead Buyer Fysiek, gebruikt voor het maken van een probabilistische doorrekening van een raming een externe internetsite, die een Monte Carlo simulatie uitvoert op de input van de raming.

Het gebruik van reken- en tekensoftware om ruimtelijke objecten te ontwerpen.

Blurring as a Service (BaaS) is een generieke dienst die het mogelijk maakt om beelden uit de publieke ruimte te anonimiseren door personen en kentekens te verwijderen.

Op openbare gegevens gebaseerd. Dat wil zeggen: een openbare formule wordt toegepast op basis van openbare gegevens. Hierdoor zijn gegevens volledig openbaar te checken.

In 2020 is de Gemeente begonnen met het ontwikkelen van een model dat met behulp van data kan ondersteunen bij de opsporing van illegale onderhuur van sociale huurwoningen.

Dit algoritme heeft een laag impact.Dit is een onderzoekproject om te onderzoeken of het mogelijk is om loden leidingen in een woning te voorspellen. Lood in het drinkwater is schadelijk voor de gezondheid, met name voor kinderen en zwangere vrouwen.

Gemeente Amsterdam bepaalt ieder jaar de WOZ-waarde van alle onroerende zaken en gebruikt daarvoor een statistisch rekenmodel.

Data-analyse voor de evaluatie van de noodzaak om op een specifieke locatie cameratoezicht toe te passen om de openbare orde te handhaven.

Amsterdam is een drukke stad. Dit kan soms leiden tot verkeersonveilige situaties. Door data te verzamelen over de aantallen voetgangers is het mogelijk om maatregelen te treffen, waardoor de drukte in goede banen geleid kan worden. Als een situatie door te grote drukte onveilig wordt, kan de gemeen...

Onderzoek naar inzet van een Generatieve AI chatbot voor medewerkers van de Gemeente Amsterdam

Data analyse ten behoeve van voorbereidingen en analyse van demonstraties.

Door generatieve AI (kunstmatige intelligentie) gemaakte samenvattingen van bestaande bezwaaradviezen. Deze ondersteunen de juristen in hun behoefte aan informatie en zorgt voor een snellere juridische beoordeling van nieuwe bezwaren. 

Het DIAfragma maakt  een integraal klantbeeld van minimahuishoudens  voor de afdeling Armoedebestrijding.

PolyAI is een voicebot (spraakrobot) die op basis van natuurlijke spraakherkenning kan communiceren met een burger. Poly AI maakt gebruik van een algoritme om het onderwerp van een gestelde vraag te herkennen.  

Dit algoritme valt onder Digitale gracht. In 2020 is de gemeente Amsterdam gestart met de ontwikkeling van een rapportage om illegale passagiersvaart op te sporen.

Dit algoritme valt onder Digitale gracht. Op de Amsterdamse binnenwateren geldt een maximumsnelheid om onveilige situaties en overlast te voorkomen.

Dit algoritme valt onder Digitale gracht.

Dit algoritme valt onder Digitale gracht.

Directie Ruimte en Duurzaamheid gebruikt voor het tijdschrijven de applicaties IOVI en voor management- en projectrapportages de applicatie Blaeu.

Dit algoritme berekent het aantal vaartuigen dat per uur elk rak passeren

Dit algoritme valt onder Digitale gracht. Het vaarverkeersmodel is sinds 2022 in ontwikkeling en zal de capaciteit per rak weergeven.

Dit algoritme heeft een laag impact. Door weegdata en sensordata weten we hoe vol een afvalcontainer is. Hierdoor hoeven we alleen de volle containers te legen. De Amsterdammer kan daardoor altijd zijn afval kwijt.

De MapitOut-tool maakt het mogelijk om vanaf een specifieke locatie het bereik aan te geven binnen een door gebruiker gewenste reistijd met het gewenste vervoersmiddel. Dit kan de gebruiker helpen zich te oriënteren op bijvoorbeeld een woonlocatie.

De verschillende algoritmen en rekenregels binnen LVMA werken samen zodat informatie uit videobeeld omgezet kan worden naar te interpreteren teldata als beslissing ondersteunende informatie voor de sturing in de openbare ruimte en voor beleid.