Scanauto: handheld op wielen
- Publicatiecategorie
- Overige algoritmes
- Impacttoetsen
- Veld niet ingevuld.
- Status
- In gebruik
Algemene informatie
Thema
- Verkeer
- Openbare orde en veiligheid
Begindatum
Contactgegevens
Link naar publiekspagina
Verantwoord gebruik
Doel en impact
Het doel van de scanauto is het lezen van kentekens van geparkeerde auto's om het parkeren te handhaven.
Afwegingen
De scanauto wordt gebruikt om de handmatige handhaving van het parkeren te ondersteunen. Zo kan sneller worden bepaald of een auto fout is geparkeerd of niet heeft betaald. Er is een privacytoets (DPIA) gedaan om de impact op de privacy op alle burgers te bepalen.
Menselijke tussenkomst
De scanauto geeft een teken als deze denkt dat een auto verkeerd geparkeerd staat of niet heeft betaald. De BOA controleert dat en schrijft vervolgens eventueel de boete uit. Verder is er een privacytoets (DPIA) op het gebruik van de scanauto gedaan.
Risicobeheer
De leverancier van de scanautomaat (op de scanauto) moet voldoen aan strenge eisen op het gebied van informatiebeveiliging en privacy. Daarnaast zijn er met de leverancier afspraken gemaakt over het verwerken van persoonsgegevens. Deze afspraken zijn vastgelegd in een verwerkersovereenkomst. Verder is er een privacytoets (DPIA) gedaan. Deze privacytoets wordt om de drie jaar opnieuw bekeken om zo het gebruik van de scanauto opnieuw te beoordelen.
Wettelijke basis
Artikel 225 Gemeentewet en de Wegenverkeerswet 1994
Toelichting op impacttoetsen
Voor het gebruik van de scanauto is een privacytoets (DPIA) gedaan. In deze privacytoets zijn een aantal risico's ontdekt. Deze risico's zijn beperkt met maatregelen.
Werking
Gegevens
Kenteken van de auto (RDW), plaats van de auto (GPS), tijdstip van de scan en een foto van het kenteken en voertuig, foto van de omgeving van de geparkeerde auto, parkeerrechtenregister (SHPV- ServiceHuis ParkeerVergunningen).