Scan auto kentekenplaat erkenning

Gemeente Den Haach

It doel fan it algoritme is om kentekenplaten automatysk te scannen foar parkearhanthaveningsdoelen.

Lêst feroare op 30 juny 2025 om 9:29 | Publikaasjestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Ympaktfolle algoritmes
• Impacttoetsen: DPIA
• Status: Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Ferkear

Begjindatum

2021-06

Kontaktgegevens

[e-mail]

Link nei publykspagina

https://www.denhaag.nl/nl/parkeren/privacyverklaring-parkeercontrole-met-scanvoertuigen/

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

Parkearhanthavening troch it scannen fan kentekenplaten, wêrnei't bepaald wurdt oft it auto in parkearrjocht hie. Auto's dy't gjin jildich parkearrjocht hawwe, krije in taslach.

Afwagings

In hânmjittige kontrôle fan alle kentekenplaten is minder krekt en kostet folle mear tiid en dêrtroch belestingjild.

Minskele tuskenkomst

Alle kentekenplaten dy't troch it algoritme lêzen wurde, wurde mei de hân kontrolearre foardat in taslach oplein wurdt. Dit wurdt dien troch twa minsken ûnôfhinklik fan elkoar. It wazige algoritme wurdt pas aktivearre nei't in minsklike beoardieling plakfûn hat, bygelyks by it behanneljen fan in beswier. De útkomst fan it algoritme - de wazige ôfbylding - wurdt dan kontrolearre troch in meiwurker foardat it nei de boarger stjoerd wurdt. As it nedich is, kin de ôfbylding mei de hân oanpast wurde of ûngeskikt ferklearre wurde foar ynspeksje.

Risikobehear

By oankeap is in leveransier selektearre dy't foldocht oan alle wetten en regeljouwing en it winske nivo fan feiligens en ynformaasjefeiligens leverje koe dat de gemeente easke. By it brûken fan it wazigensalgoritme is it grutste risiko dat it algoritme gesichten ferkeard detektearret of se net genôch anonymisearret. Om dit te beheinen, is it gebrûk fan it algoritme beheind ta spesifike situaasjes wêryn in boarger beswier makket of tagong freget. Derneist is it algoritme hifke op betrouberens ûnder ferskillende ljocht- en ôfbyldingsomstannichheden. Alle updates of feroarings oan 'e software wurde foarôf evaluearre. Der is in oplossing selektearre dy't technysk los stiet fan it primêre kentekenalgoritme, om funksjonele betizing te foarkommen.

Wettlike basis

Belestingwetjouwing yn kombinaasje mei ferkearsbeslissingen fan it Gemeentebestjoer dy't bepale yn hokker strjitten yn 'e gemeente betelle parkeare ynfierd wurdt.

Impacttoetsen

Data Protection Impact Assessment (DPIA)

Wurking

Gegevens

Kentekenplaten fan parkearde auto's op plakken dêr't betelle parkeare jildt.

Technyske wurking

It primêre algoritme ferwurket ôfbyldings fan scanauto's om kentekenplaten te detektearjen en te fergelykjen mei gegevens yn it Nasjonaal Parkearregister (NPR). Dit wurdt dien fia Optyske Tekstherkenning (OCR), in technyk wêrby't de letters en sifers fan in kentekenplaat automatysk út in foto helle wurde. It algoritme identifisearret relevante regio's yn 'e ôfbylding, herkent de tekens en oerset se nei in tekstformaat. In databaseferliking mei registrearre parkearfergunningen fynt dan plak. It OCR-algoritme is net selslearend, mar brûkt foarôf traine modellen foar tekenherkenning.

Yn guon gefallen wurdt in twadde algoritme brûkt, spesifyk foar privacybeskerming. Dit algoritme detektearret gesichten en makket se ûnwerkenber troch middel fan automatyske wazigens. Dit proses wurdt allinich aktivearre as in boarger beswier makket tsjin in taslach en/of tagong freget ta de ôfbyldingsopname. De wazigensfunksjonaliteit is in aparte softwareapplikaasje en is sawol prosesgewiis as technysk apart fan it kentekenherkenningsalgoritme. De gesichtsherkenning en wazigens kinne neurale netwurken brûke, en ekstra dokumintaasje kin tafoege wurde as it nedich is.

Leveransier

ARS Ferkear & Ferfier