Parkeercontrole
- Publicatiecategorie
- Overige algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA, IAMA
- Status
- In gebruik
Thema
Begindatum
Contactgegevens
Link naar publiekspagina
Link naar bronregistratie
Doel en impact
De gemeente Rotterdam wil de stad graag leefbaar, bereikbaar en veilig houden. Het aantal auto’s in de stad beperken draagt daaraan bij. Dat doet de gemeente onder andere door gratis parkeren op P+R terreinen aan te moedigen en gebruik van het openbaar vervoer te stimuleren.
Afwegingen
Er wordt gekeken naar parkeervergunning, bezoekersregeling, invalidenplek en pechgevallen. Er wordt altijd gecontroleerd door een mens voordat er een boete uitgeschreven wordt.
Menselijke tussenkomst
Ja, bij twijfel wordt er niet gehandhaafd.
Risicobeheer
Het belangrijkste risico is dat het systeem een kenteken verkeerd herkent en dat iemand die het niet verdient een boete krijgt. Dit kan gebeuren als een karakter op het kenteken foutief wordt herkend.
Wettelijke basis
Algemeen belang
Toelichting op impacttoetsen
Impact toetsen uitgevoerd, geen restrisico's aangetroffen. Risicoclassificatie van dit algoritme is laag.
Impacttoetsen
- Data Protection Impact Assessment (DPIA)
- Impact Assessment Mensenrechten en Algoritmes (IAMA)
Gegevens
Het kentekennummer komt binnen bij het Nationaal Parkeerregister en de vergunningendatabase van de gemeente Rotterdam. Hier wordt gecontroleerd of de auto het recht heeft om geparkeerd te staan.
Technische werking
De camera’s op de scanauto gebruiken een beeldherkenningsalgoritme om kentekens te identificeren.
Soortgelijke algoritmebeschrijvingen
- De gemeente controleert met behulp van een scanauto met camera de handhaving van het betaald parkeren van voertuigen. De scanauto rijdt over wegen binnen het betaald parkeergebied; registreert kentekens van de voertuigen in parkeervakken; en controleert of er een parkeerrecht aanwezig is. Na fysieke controle van parkeerhandhavers wordt bepaald of er een boete wordt opgelegd.Laatst gewijzigd op 9 juni 2026 om 11:29 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Overige algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- In gebruik
- Korte omschrijving Met de scanauto voert de gemeente parkeercontroles uit. De scanauto maakt gebruik van Automatic Number Plate Recognition (ANPR) camera’s, identificeert kentekens en controleert parkeerrechten. De kentekens zonder parkeerrecht worden doorgezet naar het handhaafsysteem t.b.v. het invorderen van de verschuldigde parkeerbelasting.Laatst gewijzigd op 24 november 2024 om 20:30 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Impactvolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- In gebruik
- Parkeercontrole met scanauto (via ParkeerService)Laatst gewijzigd op 2 juli 2026 om 12:07 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Impactvolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- In gebruik
- Korte omschrijving Met de scanauto voert de gemeente parkeercontroles uit. De scanauto maakt gebruik van Automatic Number Plate Recognition (ANPR) camera’s, identificeert kentekens en controleert parkeerrechten. De kentekens zonder parkeerrecht worden doorgezet naar het handhaafsysteem t.b.v. het invorderen van de verschuldigde parkeerbelasting.Laatst gewijzigd op 3 september 2024 om 5:57 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Impactvolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Veld niet ingevuld.
- Status
- In gebruik
- Het gebruik van de ScanAuto is beperkt tot het toezicht en handhaven van parkeerovertredingen. Hierbij gaat het alleen over het vaststellen van onbetaald parkeren in de daarvoor aangewezen vakken in de stad en het doorzetten van de overtreding naar BsGW voor het uitvoeren van de naheffing verkeersbelasting.Laatst gewijzigd op 15 september 2026 om 11:47 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Impactvolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- In gebruik