Parkeercontrole

In de stad is parkeren betaald en controleert de gemeente parkeerrechten met scanauto's. Bij een positieve uitslag heeft de auto geldige parkeerrechten. Bij een negatieve uitslag gaat een medewerker altijd na of er een aanslag opgesteld moet worden.
Laatst gewijzigd op 18 juli 2024 om 14:59 | Publicatiestandaard 1.0
Publicatiecategorie
Overige algoritmes
Impacttoetsen
DPIA, IAMA
Status
In gebruik

Algemene informatie

Thema

Openbare orde en veiligheid

Begindatum

01-2020

Contactgegevens

algoritmetoezichtbco@rotterdam.nl

Link naar publiekspagina

https://www.rotterdam.nl/scanauto

Link naar bronregistratie

https://algoritmeregister.rotterdam.nl/p/Onzealgoritmes/53761720551735697

Verantwoord gebruik

Doel en impact

De gemeente Rotterdam wil de stad graag leefbaar, bereikbaar en veilig houden. Het aantal auto’s in de stad beperken draagt daaraan bij. Dat doet de gemeente onder andere door gratis parkeren op P+R terreinen aan te moedigen en gebruik van het openbaar vervoer te stimuleren.

Afwegingen

Er wordt gekeken naar parkeervergunning, bezoekersregeling, invalidenplek en pechgevallen. Er wordt altijd gecontroleerd door een mens voordat er een boete uitgeschreven wordt.

Menselijke tussenkomst

Ja, bij twijfel wordt er niet gehandhaafd.

Risicobeheer

Het belangrijkste risico is dat het systeem een kenteken verkeerd herkent en dat iemand die het niet verdient een boete krijgt. Dit kan gebeuren als een karakter op het kenteken foutief wordt herkend.

Wettelijke basis

Algemeen belang

Toelichting op impacttoetsen

Impact toetsen uitgevoerd, geen restrisico's aangetroffen. Risicoclassificatie van dit algoritme is laag.

Impacttoetsen

  • Data Protection Impact Assessment (DPIA)
  • Impact Assessment Mensenrechten en Algoritmes (IAMA)

Werking

Gegevens

Het kentekennummer komt binnen bij het Nationaal Parkeerregister en de vergunningendatabase van de gemeente Rotterdam. Hier wordt gecontroleerd of de auto het recht heeft om geparkeerd te staan.

Technische werking

De camera’s op de scanauto gebruiken een beeldherkenningsalgoritme om kentekens te identificeren.

Soortgelijke algoritmebeschrijvingen

  • De gemeente controleert met behulp van een scanauto met camera de handhaving van het betaald parkeren van voertuigen. De scanauto rijdt over wegen binnen het betaald parkeergebied; registreert kentekens van de voertuigen in parkeervakken; en controleert of er een parkeerrecht aanwezig is. Na fysieke controle van parkeerhandhavers wordt bepaald of er een boete wordt opgelegd.
    Laatst gewijzigd op 9 juni 2026 om 11:29 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Overige algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    In gebruik
  • Korte omschrijving Met de scanauto voert de gemeente parkeercontroles uit. De scanauto maakt gebruik van Automatic Number Plate Recognition (ANPR) camera’s, identificeert kentekens en controleert parkeerrechten. De kentekens zonder parkeerrecht worden doorgezet naar het handhaafsysteem t.b.v. het invorderen van de verschuldigde parkeerbelasting.
    Laatst gewijzigd op 24 november 2024 om 20:30 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Impactvolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    In gebruik
  • Korte omschrijving Met de scanauto voert de gemeente parkeercontroles uit. De scanauto maakt gebruik van Automatic Number Plate Recognition (ANPR) camera’s, identificeert kentekens en controleert parkeerrechten. De kentekens zonder parkeerrecht worden doorgezet naar het handhaafsysteem t.b.v. het invorderen van de verschuldigde parkeerbelasting.
    Laatst gewijzigd op 3 september 2024 om 5:57 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Impactvolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Veld niet ingevuld.
    Status
    In gebruik
  • Voor het uitvoeren van parkeercontroles gebruikt de gemeente scanauto’s. De camera’s registreren kentekens met behulp van een beeldherkenningsalgoritme en controleren deze in de parkeerrechtendatabase op een geldig parkeerrecht. Daarnaast voeren boa’s controles uit met handmatige scanners.
    Laatst gewijzigd op 17 juni 2026 om 9:20 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Impactvolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    In gebruik
  • Parkeercontrole met scanauto
    Laatst gewijzigd op 30 maart 2026 om 12:38 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Impactvolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    In gebruik