Scanauto

Gemeente Roermond

Het gebruik van de ScanAuto is beperkt tot het toezicht en handhaven van parkeerovertredingen. Hierbij gaat het alleen over het vaststellen van onbetaald parkeren in de daarvoor aangewezen vakken in de stad en het doorzetten van de overtreding naar BsGW voor het uitvoeren van de naheffing verkeersbelasting.

Laatst gewijzigd op 15 september 2026 om 11:47 | Publicatiestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Impactvolle algoritmes
• Impacttoetsen: DPIA
• Status: In gebruik

Algemene informatie

Thema

Verkeer

Begindatum

2026-09

Contactgegevens

[e-mail]

Verantwoord gebruik

Doel en impact

Het toezicht en handhaven van parkeerovertredingen. Hierbij gaat het alleen over het vaststellen van onbetaald parkeren in de daarvoor aangewezen vakken in de stad en het doorzetten van de overtreding naar BsGW voor het uitvoeren van de naheffing

Overige parkeerovertredingen worden niet gesignaleerd door de scanauto. Het betreft:

• Parkeren op laad- en loslocaties

• Parkeren in vakken die specifiek voor parkeerkaartvergunninghouders zijn

De scanauto’s zijn uitgerust met camera’s en rijden langs parkeerplaatsen in de stad. De camera’s leggen kentekens van auto’s vast en gebruiken een beeldherkenningsalgoritme om kentekens te identificeren.

Eventuele omstanders, ongerelateerde kentekens en andere privacygevoelige gegevens worden al in de scanauto onherkenbaar gemaakt op de foto's.

Het kentekennummer wordt naar het Nationaal Parkeerregister (NPR) gestuurd waar gecontroleerd wordt of de auto het recht heeft om geparkeerd te staan. Na 10 minuten wordt het NPR nogmaals gecontroleerd voor het kenteken. Als dan nog niet is betaald dan wordt de overtreding definitief vastgelegd en wordt de foto door middel van menselijke tussenkomst nogmaals gecontroleerd voordat het wordt doorgezet naar het BsGW voor het uitvoeren van de naheffing.

Afwegingen

De gemeente is veel tijd en inzet van handhavers kwijt aan het handhaven van het fiscaal parkeren. Sinds de ontwikkeling van zogenaamde ‘scanauto's’ kan dit proces efficiënter worden uitgevoerd, waardoor meer voertuigen worden gecontroleerd op betaalde parkeerrechten. Dit maakt de handhaving van het gemeentelijk parkeerbeleid effectiever.

Menselijke tussenkomst

In de programmatuur van de scanauto wordt zonder tussenkomst van een persoon een overtreding vastgesteld en vastgelegd. De overtreding wordt nadat deze is vastgesteld beoordeeld door een BOA van Stadstoezicht.

Risicobeheer

Beeldopname

De scanauto heeft meerdere camera’s die continu beelden maken tijdens het rijden. In een straat worden aan beide zijden beelden van auto’s vastgelegd.

Kentekenherkenning (ANPR – Automatic Number Plate Recognition)

Voor elk gedetecteerd voertuig wordt met behulp van AI:

• het kenteken gelokaliseerd

• een OCR-model (Optical Character Recognition) leest het kenteken

• een betrouwbaarheidswaarde wordt berekend

• eventueel worden meerdere camerabeelden gecombineerd als een opname onvoldoende duidelijk is

Beoordelen gegevens

Tijdelijk worden foto’s in het werkgeheugen vastgelegd, het herkende kenteken, tijdstip, GPS-locatie en overige informatie die nader wordt toegelicht.

Het kenteken wordt vergeleken met de NPR database. Indien vastgesteld is in het NPR dat het kenteken niet is geregistreerd of voor het kenteken geen recht op vergunning is vastgelegd dan worden de gegevens opgeslagen anders worden verwijderd uit het geheugen. Na 10 minuten wordt het NPR nogmaals gecontroleerd voor het kenteken. Als dan nog niet is betaald dan wordt de overtreding definitief vastgelegd. Is er wel betaald dan worden de gegevens verwijderd.

In het systeem liggen de parkeerzones en de daarbij behorende straten vast. Met GPS wordt de straat bepaald. Ook liggen bloktijden per parkeerzone vast in het systeem. Per weekdag liggen de begin- en einddatum van parkeren vast en de geldende tarieven. Het tarief wordt vastgesteld a.d.h.v. datum en tijdstip. De fiscale feiten waarop gecontroleerd wordt ligt in het systeem vast. In dit geval niet betaald fiscaal, geen geldige parkeerkaart fiscaal en het feitbedrag. Het feit en het feitbedrag wordt vastgelegd in de overtreding. De gegevens van de verbalisanten (voornaam, achternaam, verbalisantnummer, geboortenamen, initialen, rang, eed/belofte, rechtenprofiel en rang) liggen ook vast in het systeem.

Bepalen of een voertuig in een parkeervak staat

Het systeem beschikt over een GIS-kaart met polygonen met GPS coördinaten en gegevens zoals vaknummers, type parkeerplek en geldende regels. De parkeervakmarkeringen worden herkent door de software. De exact positie van het overtuig t.o.v. het parkeervak wordt bepaalt door de software.

Blurren van personen en omgeving

Gezichten worden direct geblurd. Kentekens van niet relevante voertuigen worden geblurd. Ramen van woningen, tuinen of andere vaste gebieden kunnen vooraf worden gemaskeerd. Geblurde camerabeelden worden in het werkgeheugen opgeslagen en alleen bij een overtreding bewaard.

Wettelijke basis

Wegenverkeerswet 1994

Gemeentewet

Verordening op de heffing en de invordering van parkeerbelastingen 2026

Aanwijzingsbesluit betaald parkeren 2026

Links naar wettelijke basis

• Wegenverkeerswet 1994: https://wetten.overheid.nl/BWBR0006622
• Gemeentewet: https://wetten.overheid.nl/BWBR0005416/2026-06-04/0
• Aanwijzingsbesluit betaald parkeren 2026: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR746401/
• Verordening op de heffing en de invordering van parkeerbelastingen 2026: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR746400/1

Toelichting op impacttoetsen

Impacttoetsen

Data Protection Impact Assessment (DPIA)

Werking

Gegevens

Het Nationaal Parkeerregister is een nationale database waarin alle actuele parkeerrechten van kentekens geregistreerd staan. Het register wordt beheerd door de RDW. De gegevens worden verzameld vanuit de parkeermeters en parkeerapps van gemeentelijke en commerciële parkeerbedrijven, parkeeraanbieders en handhavers. Gegevens over parkeerrechten worden tot 13 weken na het eindigen van het parkeerrecht in het register bewaard (alleen voor geautoriseerd personeel toegankelijk). De gegevens van het register worden gebruikt om te controleren of iemand ergens mag parkeren.

Links naar gegevensbronnen

• RDW: https://www.rdw.nl/
• NPR: https://www.nationaalparkeerregister.nl/

Technische werking

Beeldopname

De scanauto heeft meerdere camera’s die continu beelden maken tijdens het rijden. In een straat worden aan beide zijden beelden van auto’s vastgelegd.

Detectie van voertuigen

Auto’s worden gelokaliseerd op de beelden en worden apart gecontroleerd.

Kentekenherkenning (ANPR – Automatic Number Plate Recognition)

Voor elk gedetecteerd voertuig wordt met behulp van AI:

• het kenteken gelokaliseerd

• een OCR-model (Optical Character Recognition) leest het kenteken

• een betrouwbaarheidswaarde wordt berekend

• eventueel worden meerdere camerabeelden gecombineerd als een opname onvoldoende duidelijk is

Beoordelen gegevens

Tijdelijk worden foto’s in het werkgeheugen vastgelegd, het herkende kenteken, tijdstip, GPS-locatie en overige informatie die nader wordt toegelicht.

Het kenteken wordt vergeleken met de NPR database. Indien vastgesteld is in het NPR dat het kenteken niet is geregistreerd of voor het kenteken geen recht op vergunning is vastgelegd dan worden de gegevens opgeslagen anders worden verwijderd uit het geheugen. Na 10 minuten wordt het NPR nogmaals gecontroleerd voor het kenteken. Als dan nog niet is betaald dan wordt de overtreding definitief vastgelegd. Is er wel betaald dan worden de gegevens verwijderd.

In het systeem liggen de parkeerzones en de daarbij behorende straten vast. Met GPS wordt de straat bepaald. Ook liggen bloktijden per parkeerzone vast in het systeem. Per weekdag liggen de begin- en einddatum van parkeren vast en de geldende tarieven. Het tarief wordt vastgesteld a.d.h.v. datum en tijdstip. De fiscale feiten waarop gecontroleerd wordt ligt in het systeem vast. In dit geval niet betaald fiscaal, geen geldige parkeerkaart fiscaal en het feitbedrag. Het feit en het feitbedrag wordt vastgelegd in de overtreding. De gegevens van de verbalisanten (voornaam, achternaam, verbalisantnummer, geboortenamen, initialen, rang, eed/belofte, rechtenprofiel en rang) liggen ook vast in het systeem.

Bepalen of een voertuig in een parkeervak staat

Het systeem beschikt over een GIS-kaart met polygonen met GPS coördinaten en gegevens zoals vaknummers, type parkeerplek en geldende regels. De parkeervakmarkeringen worden herkent door de software. De exact positie van het overtuig t.o.v. het parkeervak wordt bepaalt door de software.

Blurren van personen en omgeving

M.b.t. AI vindt face detectie plaats. Gezichten worden direct geblurd. Kentekens van niet relevante voertuigen worden geblurd. Ramen van woningen, tuinen of andere vaste gebieden kunnen vooraf worden gemaskeerd. Geblurde camerabeelden worden in het werkgeheugen opgeslagen en alleen bij een overtreding bewaard

Leverancier

Sigmax