Parkeercontrole

Parkeercontrole met scanauto

Laatst gewijzigd op 30 maart 2026 om 12:38 | Publicatiestandaard 1.0
Publicatiecategorie
Impactvolle algoritmes
Impacttoetsen
DPIA
Status
In gebruik

Algemene informatie

Thema

  • Verkeer
  • Ruimte en infrastructuur

Begindatum

2025-05

Contactgegevens

privacy@purmerend.nl

Link naar publiekspagina

https://purmerend.nl/omgeving/parkeren/boetes-en-bekeuringen/parkeercontrole-met-scanauto

Verantwoord gebruik

Doel en impact

Het doel van de scanauto is om een efficiënte en effectieve parkeercontrole te waarborgen in de gebieden met betaald parkeren binnen de gemeente Purmerend. De scanauto scant het kenteken van het voertuig en vergelijkt dit met gegevens in de database. Als het kenteken in het systeem staat, weet de handhaver direct of (1) een parkeervergunning heeft, (2) als bezoeker bent aangemeld via ‘bezoekersparkeren’ of (3) hebt betaald via een parkeerautomaat of parkeerapp. Dit helpt bij het handhaven van de parkeerregels en het verhogen van de naleving. De scanauto verbetert de naleving van parkeerregels door regelmatige en nauwkeurige controles, wat leidt tot een eerlijker gebruik van parkeerplaatsen. Het systeem is efficiënter dan handmatige controles en bespaart tijd en middelen.


Afwegingen

Efficiënt en effectief parkeertoezicht. De noodzaak van een scanauto voor parkeren komt voort uit de wens van gemeenten om parkeeroverlast te verminderen en de naleving van parkeerregels te verbeteren en eerlijk te handhaven. Vooral in steeds grotere gebieden met betaald parkeren draagt een scanauto hier effectief aan bij. Het scannen van kentekens rijdend met een auto is minder arbeidsintensief dan het handmatig scannen van kentekens. Met een auto kan sneller een groot aantal auto's gecontroleerd worden dan handhavers te voet.


Menselijke tussenkomst

Als het kenteken niet in het systeem staat, wordt het door de scanauto doorgestuurd naar een handhaver op het stadhuis. Deze handhaver controleert of er betaald is, of een gehandicaptenparkeerkaart aanwezig is en of het kenteken klopt. De parkeerboete wordt pas uitgeschreven als alle feiten juist zijn.

Risicobeheer

De scanauto maakt foto’s van het kenteken en de directe omgeving van de auto. Deze foto’s worden alleen gebruikt voor toetsing van de parkeerstatus en worden binnen enkele uren verwijderd als er geen boete wordt uitgeschreven.

Als er wel een parkeerboete volgt, worden de foto’s veilig opgeslagen. De gegevens van gescande kentekens en foto’s worden op een veilige manier opgeslagen. Alleen bevoegde medewerkers hebben toegang. Foto’s die geen aanleiding geven voor een boete, worden maximaal 48 uur bewaard. In geval van bezwaar tegen een parkeerboete kunnen de foto’s als bewijs worden gebruikt.

Wettelijke basis

Art 225 Gemeentewet is doorgevoerd in de Parkeerverordening Purmerend en Uitvoeringsbesluit parkeren Purmerend, beide herzien en in werking getreden op 1-1-2025.

Links naar wettelijke basis

Verkeerswet: art 225

Link naar verwerkingsregister

https://purmerend.nl/home/register-verwerkingsactiviteiten

Impacttoetsen

Data Protection Impact Assessment (DPIA)

Werking

Gegevens

Kenteken, parkeerrecht(NPR), parkeervak (locatie), tijd, datum

Technische werking

De scanauto maakt gebruik van Automatic Number Plate Recognition (ANPR) camera’s op de auto die kentekens herkennen en controleren of er betaald is voor parkeren via het Nationaal Parkeer Register (NPR). Binnen 24 uur worden alle kentekens in het controlecentrum (Backoffice systeem van de scanauto) anoniem gemaakt. Kentekens zonder parkeerrecht worden doorgestuurd naar het controlesysteem. In dit systeem worden de kentekens aangevuld met voertuiggegevens om de parkeerbelasting te innen.


Leverancier

ARVOO/Sigmax

Soortgelijke algoritmebeschrijvingen

  • Korte omschrijving Met de scanauto voert de gemeente parkeercontroles uit. De scanauto maakt gebruik van Automatic Number Plate Recognition (ANPR) camera’s, identificeert kentekens en controleert parkeerrechten. De kentekens zonder parkeerrecht worden doorgezet naar het handhaafsysteem t.b.v. het invorderen van de verschuldigde parkeerbelasting.

    Laatst gewijzigd op 24 november 2024 om 20:30 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Impactvolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    In gebruik
  • Voor het uitvoeren van parkeercontroles gebruikt de gemeente scanauto's. De camera’s op de scanauto gebruiken een beeldherkenningsalgoritme om 1) kentekens te herkennen en 2) te controleren in de parkeerrechtendatabase of het voertuig daar mag parkeren.

    Laatst gewijzigd op 12 juli 2024 om 9:15 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Impactvolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    In gebruik
  • Voor het uitvoeren van parkeercontroles gebruikt de gemeente scanauto's. De camera’s op de scanauto gebruiken een beeldherkenningsalgoritme om 1) kentekens te herkennen en 2) te controleren in de parkeerrechtendatabase of het voertuig daar mag parkeren.

    Laatst gewijzigd op 24 maart 2026 om 13:27 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Overige algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    In gebruik
  • Voor het uitvoeren van parkeercontroles gebruikt de gemeente scanauto's. De camera’s op de scanauto gebruiken een beeldherkenningsalgoritme om 1) kentekens te herkennen en 2) te controleren in de parkeerrechtendatabase of het voertuig daar mag parkeren.

    Laatst gewijzigd op 12 juli 2024 om 9:26 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Impactvolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    In gebruik
  • Voor het uitvoeren van parkeercontroles gebruikt de gemeente scanauto's. De camera’s op de scanauto gebruiken een beeldherkenningsalgoritme om 1) kentekens te herkennen en 2) te controleren in de parkeerrechtendatabase of het voertuig daar mag parkeren. Ook hebben boa's handmatige scanners die controles uitvoeren. 

    Laatst gewijzigd op 1 december 2025 om 9:53 | Publicatiestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Impactvolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    In gebruik