Cameratoezicht verkeersmaatregel (geslotenverklaring)
- Publicatiecategorie
- Impactvolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Veld niet ingevuld.
- Status
- In gebruik
Algemene informatie
Thema
Begindatum
Contactgegevens
Link naar publiekspagina
Verantwoord gebruik
Doel en impact
Doel is om de ter plaatse geldende geslotenverklaring (verkeersmaatregel) digitaal te handhaven. Subdoel Ringdijk: autoluwer maken dijk. De software is geprogrammeerd om de kentekens van motorvoertuigen, die het inrijverbod passeren, te herkennen en te fotograferen. Vervolgens zorgt de software dat de foto van de passage i.c.m. datum, tijd, locatie en voertuiggegevens ter beoordeling wordt aangeboden in ons handhaafsysteem. Impact: een kenteken wordt herkend en geregistreerd. Op basis van controle/algoritme wordt aan een boa (buitengewoon opsporingsambtenaar) een selectie van kentekens getoond van motorvoertuigen die (mogelijk) in overtreding zijn. De consequenties variëren van nihil tot aanzienlijk (wel of geen boete opgelegd krijgen).
Afwegingen
De keuze voor een “zachte knip” (afsluiting d.m.v. camera) wordt vastgelegd in het verkeersbesluit. Hierin wordt de impact op belanghebbende afgewogen t.o. het algemeen belang.
Menselijke tussenkomst
Een handhaver (altijd een boa) ziet door de software geselecteerde kentekens op zijn scherm en kan op dat moment handmatig beoordelen of er sprake is van een overtreding. Vervolgens kan de handhaver een proces-verbaal opstellen en doorzenden naar het CJIB.
Risicobeheer
Omdat er persoonsgegevens worden verwerkt, wordt extra aandacht besteed aan beveiliging. Alle gegevens worden verwerkt in een beveiligde omgeving.Veiligheidsmaatregelen zijn contractueel vastgelegd in hoofdstuk 4.10 van de Service Level Agreement met leverancier Sigmax. Alleen boa’s van de gemeente en medewerkers met een aanwijzing om politiegegevens in te zien, krijgen toegang tot de gegevens van de geconstateerde overtredingen. Gegevens van andere voertuigen worden ook voor hen afgeschermd. Afwijkingen worden direct gemeld bij de leverancier.
Wettelijke basis
Artikel 18 lid 1 WvW 1994 Regeling domeinlijsten buitengewoon opsporingsambtenaar, Domein 1. Punt 10: artikel 62 RVV 1990 juncto bijlage 1 hoofdstuk C
Links naar wettelijke basis
- Artikel 18 lid 1 WvW 1994 : https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0006622&hoofdstuk=II¶graaf=2&artikel=18&z=2024-06-19&g=2024-06-19
- Regeling domeinlijsten buitengewoon opsporingsambtenaar, Domein 1.: https://wetten.overheid.nl/BWBR0041447/2024-08-01
Werking
Gegevens
Foto’s van kentekens bij een geslotenverklaring op vier verschillende locaties, vergunningen, kentekengegevens.
Links naar gegevensbronnen
Technische werking
Beeldherkenning. ANPR-camera’s op vier verschillende plaatsen registreren kentekens van motorvoertuigen. Het algoritme controleert of een ontheffing is verleend en bepaalt of foto's ter beoordeling worden aangeboden in het handhaafsysteem. De voertuiggegevens worden in het handhaafsysteem verrijkt d.m.v. een koppeling met de RDW.
Leverancier
Soortgelijke algoritmebeschrijvingen
- De camera's detecteren en lezen d.m.v. Optical Character Recognizing-techniek kentekenplaten van voertuigen die de binnenstad van Amersfoort inrijden.Laatst gewijzigd op 20 juni 2024 om 13:38 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Overige algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- In gebruik
- Korte omschrijving Met de scanauto voert de gemeente parkeercontroles uit. De scanauto maakt gebruik van Automatic Number Plate Recognition (ANPR) camera’s, identificeert kentekens en controleert parkeerrechten. De kentekens zonder parkeerrecht worden doorgezet naar het handhaafsysteem t.b.v. het invorderen van de verschuldigde parkeerbelasting.Laatst gewijzigd op 24 november 2024 om 20:30 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Impactvolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- In gebruik
- Korte omschrijving Met de scanauto voert de gemeente parkeercontroles uit. De scanauto maakt gebruik van Automatic Number Plate Recognition (ANPR) camera’s, identificeert kentekens en controleert parkeerrechten. De kentekens zonder parkeerrecht worden doorgezet naar het handhaafsysteem t.b.v. het invorderen van de verschuldigde parkeerbelasting.Laatst gewijzigd op 3 september 2024 om 5:57 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Impactvolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Veld niet ingevuld.
- Status
- In gebruik
- De gemeente voert parkeercontroles uit met scanauto's. De camera’s op de scanauto gebruiken een beeldherkenningsalgoritme om kentekens te herkennen en te controleren of het voertuig daar mag parkeren.Laatst gewijzigd op 5 januari 2024 om 12:40 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Impactvolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Veld niet ingevuld.
- Status
- In gebruik
- RISM maakt gebruik van een LiDAR-camera welke een scan maakt van een weg en de directe omgeving. Op basis van de hiervan gemaakte 3D-modellen kunnen obstakels in de obstakelvrijezone worden geïdentificeerd en waar nodig verwijderd.Laatst gewijzigd op 5 februari 2025 om 9:10 | Publicatiestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Overige algoritmes
- Impacttoetsen
- Veld niet ingevuld.
- Status
- In gebruik