Kentekenplaatkamera hanthaveningsscan auto parkeare

Gemeente Deventer

De gemeente hâldt tafersjoch op it hanthavenjen fan betelle parkeare mei in scanauto mei kamera. De scanauto rydt oer diken binnen de betelle parkearsône; registrearret kentekenplaten fan auto's op parkearplakken; en kontrolearret oft in parkearfergunning oanwêzich is. Nei in fysike kontrôle troch parkearhandhavers wurdt bepaald oft in boete oplein wurdt.

Lêst feroare op 9 juny 2026 om 11:29 | Publikaasjestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Oare algoritmes
• Impacttoetsen: DPIA
• Status: Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Ferkear

Begjindatum

2026-06

Einddatum

2027-11

Kontaktgegevens

[e-mail]

Link nei publykspagina

www.deventer.nl/scanauto

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

It doel is om yllegale parkearders rapper op te spoaren mei de parkearscanauto en om hanthaveners effektiver yn te setten.

De ynfloed is dat mear auto's yn deselde tiid kontrolearre wurde kinne, wêrtroch't de kâns op deteksje tanimt. De kamera's, en dêrtroch it algoritme, wurde ynset om it parkearbelied foar auto's te hanthavenjen. De ynfloed fan it algoritme op boargers is leech. Op basis fan kentekenplaten kontrolearret it algoritme oft in parkearfergunning oanwêzich is. Om dit te dwaan wurdt it Nasjonaal Parkearregister (NPR) opfrege. As in parkearfergunning wurdt ûntdutsen, wurdt it kenteken binnen in pear minuten wiske. By it ûntbrekken fan in parkearfergunning wurdt it kenteken trochstjoerd nei it saneamde Brickyard-efterkantoar, dat de gemeente Deventer brûkt foar parkearhandhaving. Yn dizze stap wurdt it kenteken ferrike mei ynformaasje oer iepenbiere auto's fan 'e RDW, wêrtroch't de handhavingsamtner kin sjen hokker auto by it kenteken heart (merk, type en kleur). Fertochte oertreders wurde mei de hân kontrolearre troch in parkearhandhavingsamtner om te bepalen oft der in oertreding west hat, wêrby't de handhavingsamtner it sabeare oertrêdende auto ek fysyk ynspektearret.

Afwagings

Hanthavenjen mei in scanauto is rapper, wêrtroch't de beskikbere hanthaveningskapasiteit effektiver ynset wurde kin. In grutter gebiet kin mei itselde personiel kontrolearre wurde. Dit is relevant om't, troch ferskate beliedsûntwikkelingen, it gebiet dêr't minsken foar parkeare betelje moatte útwreide is. Effektive parkearhanthavenjen draacht by oan it ferminderjen fan parkearoerlêst en, dêrtroch, oan it ferbetterjen fan de leefberens fan in buert.

Minskele tuskenkomst

In útfieringsamtner kontrolearret op lokaasje oft der mei weromwurkjende krêft betelling dien is en beoardielet de situaasje. As der gjin spesjale situaasje is (bygelyks as it auto registrearre is mei in ynvalidenparkearfergunning), folget in oanfoljende parkearbelestingbeoardieling (boete).

Risikobehear

Der binne gjin live fideobylden; it giet allinnich om digitale ôfbyldings (foto's) mei kentekenynformaasje. Minsken en oare auto's dy't op 'e foto's ferskine, wurde troch it algoritme yn 'realtime' (wylst de foto makke wurdt) wazig makke. Dêrtroch binne minsken of oare auto's net werkenber. Auto's dy't mooglik gjin parkearrjochten hawwe, wurde tydlik op in list pleatst (maksimaal 72 oeren). Ynformaasje oer oare auto's wurdt binnen in pear minuten wiske.

Kentekenplaten wêrfoar in parkearrjocht fêststeld wurdt troch it scannende auto wurde direkt wiske. Kentekenplaten sûnder dizze oerienkomst wurde automatysk nei 72 oeren fan it Brickyard-platfoarm fuorthelle (neffens de rjochtlinen fan 'e CVOM (Sintraal Ferwurkingsapparaat fan it Iepenbier Ministearje)). Kentekenplaten en ôfbyldings wêrfoar't nei minsklike ferifikaasje de ôfwêzigens fan in parkearrjocht fêststeld is, en wêrfoar in oanfoljende beoardieling oplein wurdt, bliuwe 13 wiken bewarre yn it Brickyard-platfoarm foar it foltôgjen fan 'e oanfoljende beoardielingsproseduere, en langer yn gefal fan beswieren.

Wettlike basis

Gemeentewet (artikels 225, 234 en 235) & it Beslút Gemeentlike Parkearbelesting.

Taljochting op impacttoetsen

De gemeente docht in DPIA om de ynfloed fan 'e oplossing te beoardieljen.

Impacttoetsen

Data Protection Impact Assessment (DPIA)

Wurking

Gegevens

kentekenplaten en foto fan in auto en situaasje om it auto hinne

Links nei gegevensboarnen

• RDW: https://www.rdw.nl/
• NPR: https://www.nationaalparkeerregister.nl/

Technyske wurking

It skennende auto rydt oer iepenbiere diken binnen de betelle parkearsône en registrearret de kentekenplaten fan auto's op parkearplakken. As der op basis fan de GEO-kaart gjin parkearplak beskikber is, wurdt it kenteken net registrearre. Itselde jildt foar it tiidstip wêrop't registraasje plakfynt, lykas bûten de betelle parkeartiden. Op basis fan de kentekenplaten wurdt kontrolearre oft der in parkearrjocht oanwêzich is. Hjirfoar wurdt it Nasjonaal Parkearregister (NPR) opfrege. As der in parkearrjocht ûntdutsen wurdt, wurdt it kenteken fuortendaliks wiske. By it ûntbrekken fan in parkearrjocht wurdt it kenteken trochstjoerd nei it saneamde efterkantoar fan Brickyard, dat de gemeente Deventer brûkt foar parkearhandhaving. Yn dizze stap wurdt it kenteken ferrike mei ynformaasje oer iepenbiere auto's fan 'e RDW, sadat de handhavingsamtner sjen kin hokker auto by it kenteken heart (merk, type en kleur). De applikaasje docht automatysk in twadde opfraach fan it NPR (5 minuten nei de earste registraasje) om te bepalen oft der yn 'e tuskentiid in parkearrjocht oankocht is.

In parkearmeiwurker ynspektearret it auto fysyk en befêstiget oft in taslach nedich is. De taslach wurdt yn 'e wacht set. Jûns wurdt in opnij oanfraach dien op 'e NPR ('scan vehicle registration time + 5 minuten'). As fêststeld wurdt dat der yndie gjin rjocht wie om te parkearen, kin de taslach ferstjoerd wurde. Nei 72 oeren wurde alle gegevens fan it scanauto automatysk wiske, útsein yn gefallen wêr't in taslachbeoardieling útjûn is.

Leveransier

Stienwurk BV