Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.
Parkeare kontrôle
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA, IAMA
- Status
- Yn gebrûk
Algemene ynformaasje
Tema
Begjindatum
Kontaktgegevens
Link nei publykspagina
Link nei boarneregistraasje
Ferantwurde gebrûk
Doel en impact
De gemeente Rotterdam wol de stêd leefber, berikber en feilich hâlde. It beheinen fan it tal auto's yn de stêd draacht dêr oan by. De gemeente docht dat ûnder oare troch it stimulearjen fan fergees parkeare by P+R-plakken en it stimulearjen fan it brûken fan iepenbier ferfier.
Afwagings
Der wurdt rekken hâlden mei parkearfergunningen, besikersregels, handikaptenplakken en storingen. In persoan kontrolearret altyd foardat in boete wurdt útskreaun.
Minskele tuskenkomst
Ja, as yn twifel sil d'r gjin hanthavening wêze.
Risikobehear
It grutste risiko is dat it systeem in kenteken ferkeard herkent en dat immen dy't it net fertsjinnet in boete krijt. Dit kin barre as in karakter op it kenteken is ferkeard werkend.
Wettlike basis
Mienskiplik belang
Taljochting op impacttoetsen
Impacttests útfierd, gjin residuele risiko's fûn. Risikobeoardieling fan dit algoritme is leech.
Impacttoetsen
- Data Protection Impact Assessment (DPIA)
- Impact Assessment Mensenrechten en Algoritmes (IAMA)
Wurking
Gegevens
It kenteken wurdt ynfierd yn it Nationaal Parkeerregister en de fergunningsdatabank fan de gemeente Rotterdam. Hjir wurdt kontrolearre oft de auto it rjocht hat om parkeard te wurden.
Technyske wurking
De kamera's op 'e scanauto brûke in byldherkenningsalgoritme om kentekenplaten te identifisearjen.
Soartgelikense algoritme beskriuwingen
- Koarte beskriuwing De gemeente fiert parkearkontrôles út mei de scanauto. De scan-auto brûkt Automatic Number Plate Recognition (ANPR) kamera's, identifisearret kentekens en kontrolearret parkearrjochten. De kentekens sûnder parkearrjocht wurde trochjûn oan it hanthaveningssysteem foar it ynheljen fan de parkearbelesting.Lêst feroare op 24 novimber 2024 om 20:30 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- Yn gebrûk
- Koarte beskriuwing De gemeente fiert parkearkontrôles út mei de scanauto. De scan-auto brûkt Automatic Number Plate Recognition (ANPR) kamera's, identifisearret kentekens en kontrolearret parkearrjochten. De kentekens sûnder parkearrjocht wurde trochjûn oan it hanthaveningssysteem foar it ynheljen fan de parkearbelesting.Lêst feroare op 3 septimber 2024 om 5:57 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Troch it brûken fan scanauto's soargje wy foar in bettere en effisjintere manier fan parkearhandhaving. By it brûken fan scanauto's wurdt in effektive wurkferdieling makke ûnder de belutsen meiwurkers om dizze foarm fan parkearhandhaving út te fieren.Lêst feroare op 12 july 2024 om 9:35 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA, ...
- Status
- Yn gebrûk
- Troch it brûken fan scanauto's soargje wy foar in bettere en effisjintere manier fan parkeare hanthavening. Dat betsjut dat jo as bewenner earder in parkearboete krije kinne as jo yn oertreding binne as earder it gefal wie.Lêst feroare op 12 july 2024 om 9:53 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA, ...
- Status
- Yn gebrûk
- De gemeente fiert parkearkontrôles út mei scanauto's. De kamera's op de scanauto brûke in byldherkenningsalgoritme om kentekenplaten te herkennen en te kontrolearjen oft it auto dêr parkeare mei.Lêst feroare op 5 jannewaris 2024 om 12:40 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk