Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.
Parkearkontrôle
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- Yn gebrûk
Algemene ynformaasje
Tema
Begjindatum
Kontaktgegevens
Link nei publykspagina
Ferantwurde gebrûk
Doel en impact
Kontrolearje parkearders fluch en betrouber op neilibjen fan parkearregels (belied).
Afwagings
It algoritme foar it werkennen fan ôfbyldings (fan kentekenplaten) makket hanthavenjen rap en betrouber. It algoritme sammelet kentekenplaten en makket anonymisearre ôfbyldings fan 'e parkearlokaasje. Miljeuôfbyldings wurde brûkt foar beswieren/berop en it bepalen fan ekstra boetes fanút it buro (hanthavenjen op it buroblêd). Gegevensferzameling is evenredich mei it doel. Sammele kentekenplaten en ôfbyldings wurde net brûkt foar oare doelen.
Minskele tuskenkomst
In hanthaveningsamtner sil op it terrein kontrolearje om te soargjen dat der gjin betelling dien is en de situaasje beoardielje. As der gjin útsûnderlike omstannichheden fan tapassing binne, sil in boete foar parkearbelesting útskreaun wurde.
Risikobehear
In risiko is it ferkeard werkennen fan in kentekenplaat. Dit kin barre as in teken op it kentekenplaat ferkeard erkend wurdt. Minsklik neikontrol ferwideret ferkearde lêsflaters, wêrtroch falske fertochte meldingen eliminearre wurde, en sa ûnrjochtfeardige boetes foarkommen wurde.
Impacttoetsen
Wurking
Gegevens
De scanauto sammelet lokaasje- en kentekengegevens foar kontrôles fan parkearfergunningen. Kentekenplaten en foto's fan 'e direkte omkriten fan parkearde auto's wurde opnommen foar ynterpretaasje en ferwurking fan beswieren en boetes.
As der betelle is foar it parkearen foar it kenteken, wurde de scangegevens fuortendaliks wiske. As parkeare net tastien is, wurde de gegevens opslein foar fierdere ferwurking en it útskriuwen fan de boete. Gegevens wurde ek opslein foar it behanneljen fan eventuele berop. De gegevens wurde foar neat oars brûkt en wurde nei de beropperioade wiske. It brûkte algoritme detektearret irrelevante kentekenplaten en minsken op 'e foto's en makket se ûnwerkenber.
Technyske wurking
Funksjonele útlis fan hoe't it algoritme en proses wurkje:
De scanauto rydt op iepenbiere diken yn gebieten dêr't parkeare tastien is nei it beteljen fan in parkeartaryf of mei in parkearfergunning.
Ferskate soarten kamera's op 'e scanauto (ynfraread-, kleur- en panoramakamera's) scannen de kentekenplaten fan alle auto's yn it sicht fan 'e kamera.
Elke kentekenplaat is keppele oan in GEO-posysje fia meardere GPS-ûntfangers.
De skende gegevens wurde feilich trochstjoerd nei it backoffice fan it behearsysteem.
It algoritme brûkt in geografyske kaart dy't troch de gemeente beskikber steld wurdt om te kontrolearjen oft it kenteken op in spesifike parkearplak leit.
De kentekenplaat en lokaasjegegevens wurde troch it systeem filtere en kontrolearre mei de nasjonale databank foar parkearrjochten (Nasjonaal Parkearregister)
As it kenteken NET registrearre is foar de juste lokaasje/datum/tiid, wurdt in fertochte warskôging generearre yn 'e software, en sil in parkearmeiwurker de parkearde auto besykje. De meiwurker sil de situaasje beoardielje en befêstigje dat in boete (parkearbelestingoanslach) nei de eigener fan 'e auto stjoerd wurdt.
Leveransier
Soartgelikense algoritme beskriuwingen
- Mei in algoritme foar ôfbyldingsherkenning kinne jo fluch en maklik kontrolearje oft parkearde auto's it rjocht hawwe om parkeard te wurden yn sônes wêr't betelle of fergunning parkeare jildt.Lêst feroare op 11 maart 2025 om 12:29 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- Yn gebrûk
- Parkearje yn de stêd wurdt betelle en de gemeente kontrolearret parkearrjochten mei scanauto's. As it resultaat posityf is, hat de auto jildich parkearrjochten. By in negatyf resultaat kontrolearret in meiwurker altyd oft der in beoardieling opsteld wurde moat.Lêst feroare op 18 july 2024 om 14:59 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA, IAMA
- Status
- Yn gebrûk
- In scanning auto foarsjoen fan in kamera fiert de parkearkontrôle út mei in ôfbyldingsherkenningsalgoritme.Lêst feroare op 22 maaie 2025 om 14:37 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- Yn gebrûk
- Automatyske nûmerplaatherkenningskamera's (ANPR) op fjouwer ferskillende lokaasjes registrearje kentekenplaten fan foarbygeane motorauto's. It algoritme kontrolearret oft der in ûntheffing ferliend is en bepaalt oft foto's foar beoardieling yntsjinne wurde yn it hanthaveningssysteem.Lêst feroare op 3 septimber 2024 om 6:04 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- It algoritme identifisearret persoanlike gegevens en foarôf ynfierde wurden yn dokuminten. In meiwurker moat troch it dokumint gean en kontrolearje oft de warskôging korrekt is en it goedkarre of ôfwize. In meiwurker kin sels merken tafoegje. Nei goedkarring troch de meiwurker, alle goedkard sinjalen en markearrings skildere swart.Lêst feroare op 14 oktober 2024 om 10:02 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk