Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.
Mikrosimulaasjemodellen fan kontroleare krusingen
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
Algemene ynformaasje
Tema
Begjindatum
Kontaktgegevens
Link nei publykspagina
Ferantwurde gebrûk
Doel en impact
Untwerp fan fazesekwinsjes fan ferkearsljochten. As in boarger de iepenbiere romte brûkt as dielnimmer oan it ferkear, komt se yndirekt yn kontakt mei de resultaten fan COCON-berekkeningen foar krúspunten. Boargers fernimme dat yn de folchoarder wêryn’t se tagelyk of net tagelyk oerstekke meie yn de griene fazen fan ferkearsljochten.
Afwagings
Der binne gjin alternativen betocht. Dit produkt is ûnbestriden binnen de wrâld fan ferkearstechnyk. In primêre oerheidstaak yn ferbân mei ferkearsfeiligens is it ûntwerpen fan (feilige) en optimaal funksjonearjende krúspunten.
Minskele tuskenkomst
Minsklike yntervinsje is suver rjochte op it leverjen fan de ynbring foar it kontrôleprogramma. Dit proses kin op elk momint wurde stoppe. De útkomst fan it programma wurdt allinnich brûkt as ynput (kombinearre mei minsklik oardiel) foar it ûntwerp.
De leveransier hat in brûkersgroep fan dykbehearders en dy fiere ferbetterings troch op basis fan periodike koördinaasje.
Risikobehear
D'r binne gjin spesifike risiko's yn termen fan privacyaspekten om persoanlike gegevens hinne. Bias spilet gjin rol.
Wettlike basis
Dat folget út de wetlike taak fan de dykbehearder en de Ferkearswet.
Wurking
Gegevens
Anonime gegevens oer ferkearsintensiteiten wurde brûkt yn relaasje ta hoe't in troch ferkearsljochten bestjoerd krúspunt it bêste ûntwurpen wurde kin, rekken hâldend mei de yndieling fan de rydstroken, de opstellingslingten en de ferdieling fan ferkearsbewegingen.
Technyske wurking
Sjoch webside https://dtvconsultants.nl/producten-en-diensten/cocon-en-graphium/
COCON bepaalt de saneamde fazesekwinsjes op krusingen mei ferkearsljochten. COCON stipet en fasilitearret it wurk fan ferkearseksperts. De software docht ek (ûntwerp)berekkeningen foar fariantûndersyk. By it feroarjen fan bepaalde prinsipes fan in skema wurdt dúdlik hokker effekten dit opbringt. Mei COCON kinne ferkearsingenieurs inoar ek advisearje: hoe it bêste in krusing te ûntwerpen dy't kontrolearre wurdt troch ferkearsljochten, rekken hâldend mei de yndieling fan de rydstroken, de opsetlingten, de ferdieling fan ferkearsbewegingen ensafuorthinne.
Leveransier
Soartgelikense algoritme beskriuwingen
- Wylst reguliere ferkearsljochten deteksjelussen (sensors yn 'e dyk) brûke om ferkear te registrearjen dat der oerhinne giet, brûke 'tûke' ferkearsljochten ek apps om te registrearjen hokker type en hoefolle ferkear deroan komt. Dêrmei kinne ferkearsljochten earder "kommend" ferkear sjen en sa bepale hoe lang it ferkearsljocht grien bliuwt.Lêst feroare op 14 maart 2025 om 9:08 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Intelligente ferkearsljochten kinne ferskate mobiliteiten detektearje mei deteksjelussen en drukknoppen en ferbine mei yn-auto-systemen en navigaasje-apps. Om it ferkear yn in earder stadium "oankommen" te sjen en it noch tûker te regeljen.Lêst feroare op 8 novimber 2024 om 13:26 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Heechrisiko AI-systeem
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- Yn gebrûk
- It programma jout in fisuele werjefte fan ferkearsstreamen op diken en krúspunten. De realiteit en mooglike takomstige situaasje wurde sketst en simulearre op basis fan de ynput. Mei dit kompjûtermodel binne mooglikheden foar dyk- en krusingsûntwerpen en ferkearsregels te fergelykjen en helpt it dêrom mei advys en karren.Lêst feroare op 23 augustus 2024 om 15:21 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Troch te kontrolearjen oft en wêr't bewenners parkearjild betelje kinne, kinne wy ús parkearbelied better en gerichter útfiere. Dat kin yndirekt liede ta mear of minder parkearplakken en mear of minder drokte op bepaalde plakken yn de stêd.Lêst feroare op 12 july 2024 om 9:38 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA, ...
- Status
- Yn gebrûk
- De Bicycle Peloton Module bestiet út sawol smart software as in kamera. De module soarget foar in soepele trochstreaming fan fytsers.Lêst feroare op 6 febrewaris 2024 om 8:54 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA, ...
- Status
- Yn gebrûk