Seleksje helpmiddel WBU Table

Provinsje Súd-Hollân

De WBU-tabel jout oan binnen hokker tiidfinsters, hokker ferkearsbeheinende maatregels nommen wurde meie troch oannimmers foar ûnderhâld fan de provinsjale diken. Dit wurdt bepaald troch: De kapasiteit en de minimaal fereaske restkapasiteit fan de lokaasje; de tiid (dei, oere); it effekt fan it type ferkearsmaatregel op de kapasiteit.

Lêst feroare op 29 maaie 2024 om 10:53 | Publikaasjestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Heechrisiko AI-systeem
• Impacttoetsen: Fjild net ynfierd.
• Status: Yn ûntwikkeling

Algemene ynformaasje

Tema

Romte en ynfrastruktuer

Begjindatum

Fjild net ynfierd.

Kontaktgegevens

Voor vragen en opmerkingen kan je terecht bij: [e-mail]. Wil je bezwaar maken, dan kan je terecht bij de Juridische afdeling van dienst beheer organisatie. https://www.zuid-holland.nl/contact/

Link nei publykspagina

De (tijdelijke) URL is: https://c6ae6fa2db7da44c79581d7e.azurewebsites.net/ Er komt nog een URL waarmee eerst via PZH netwerk moet worden ingelogd. Tevens is het (nog) niet de bedoeling dat deze URL door externe wordt gebruikt. In eerste instantie wordt de WBU doorvertaald in een tabel (zoals nu ook het geval is).

Link nei boarneregistraasje

Niet bekend.

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

Mei histoaryske gegevens kinne jo mei dit algoritme sjen hokker type barriêre en ferkearsmaatregel kinne wurde tapast op in dyk. Jo kinne ek sjen hokker mominten geskikt binne. De WBU-tabelseleksjehelp wurdt ek brûkt om de WBU-tabel op te stellen.

It draacht by oan it ferminderjen fan operasjonele kosten en it fergrutsjen fan ferkearsfeiligens.

- Ferheegjen fan ferkearsfeiligens De CROW96b jout berekkeningsmetoaden om te bepalen by hokker ferkearsintensiteit en hokker ferkearsmaatregel tapast wurde meie. De hjoeddeiske WBU-tabel hâldt dêr gjin rekken mei. Om't in webapplikaasje de WBU per soart ferkearsmaatregel toant, wurdt altyd foldien oan de easken fan de rjochtline. Dit soarget foar ferkearsfeiligens.

-Bedriuwskosten Yn tsjinstelling ta de âlde WBU-tabel makket de webapplikaasje it mooglik om de WBU per dei te berekkenjen. De ûnderfining docht bliken dat it ferkearsplak op woansdei en freed flink rêstiger is as op in tiisdei of tongersdei. Understeande saak lit sjen hokker finansjele gefolgen dat meibringt. Us DBO-oannimmer hat de hiele moanne desimber maaiewurk yn de Hoeksche-Waard pland. It wurk wurdt útfierd neffens in healbaan ôfsluting (fig 1323b). De âlde WBU-tabel jout oan dat de WBU tusken 9.00 oere en 15.00 oere is. De te meitsjen webapplikaasje jout oan dat wurk dien wurde kin op moandei, woansdei en freed fan 9.00 oere oant 16.00 oere. Dit betsjut dat de oannimmer 3 oeren ekstra yn 'e wike wurkje kin. Dit is in ekstra 12 oeren yn 'e moanne. Om't de oannimmer 12 oeren ekstra wurktiid hat, moat er minder faak de dyk op. Oannommen dat it wurk útfierd wurdt mei in warskôgingswein, aksjewein en einwein, besparret dit de hier- en eksploitaasjekosten fan trije wurkweinen en trije bestjoerders. Dit kin jild besparje. Dit is mar in foarbyld fan ien oannimmer oan it wurk. Likernôch 2,400 TVM-oanfragen wurde jierliks ​​yntsjinne. Troch de WBU-applikaasje te brûken, kinne in protte fan dizze applikaasjes wierskynlik effisjinter wurde ferwurke en kinne kosten wurde besparre.

It is wierskynlik dat troch de WBU-webapplikaasje it ferkear minder wierskynlik yn files sit. Dat skeelt ek maatskiplike kosten yn de foarm fan minder auto-oeren ferlern.

Afwagings

It algoritme betsjut dat der minder oerlêst is foar ferkearsbrûkers. Dêrnjonken wurdt de ferkearsfeiligens ferhege om't de rjochtline CROW96B neilibbet wurdt. Der is minder file en minder auto-oeren ferlern.

Minskele tuskenkomst

Wy testen op it stuit de applikaasje. Wy kontrolearje oft dit oerienkomt mei ús eigen befiningen en dy fan de dykynspekteurs. Op dizze manier besykje wy alle bugs fan it ark te filterjen. De webapplikaasje wurdt hifke op basis fan ús eigen befinings en tellen.

Risikobehear

De folgjende risiko's binne identifisearre:

- Gegevens fan de ferkearslûzen beslaan net it hiele wegennet fan de provinsje > stân fan saken nov 2021: GEEN RISIKO.

It wie ynearsten net wis oft der genôch gegevens beskikber wiene om de ferkearsmûzen op alle provinsjale diken te foarsizzen. Op grûn fan de NDW-gegevens en de gegevens fan it SWUNG2-model kin lykwols de ferkearsintensiteit per 100 meter dykstik foarsizze wurde. De metoaden dêrachter binne basearre op de metoaden út it lûd- en luchtberekkeningsmodel en binne dus al bewiisd.

- Berekkeningsregels fan 'e CROW kinne net tapast wurde > stân fan saken Nov 2021: GEEN RISICO

Binnen de provinsje Súd-Hollân wurde fiif ferskillende drompels brûkt foar deistich behear en ûnderhâld. Op grûn fan de metoaden út CROW96b is it relatyf maklik om te bepalen wannear hokker barriêre op grûn fan ferkearsintensiteiten tapast wurde kin. It omtinken is dat dizze metoaden noch goed spegele wurde moatte op de hjoeddeiske WBU.

-Problemen by fierdere softwareûntwikkeling > stân fan saken Nov 2021: LYTS RISIKO. Risiko's wurde folge en kontrolearre yn 'e foarútgongsrapporten.

Wettlike basis

It algoritme jout advys / foarsizzing. Mar de jildende rjochtlinen fan CROW 96B en APV (algemiene pleatslike regeljouwing) wurde rekken holden. En Melvin syn betingsten (Melding fersteuringen oan Ynfrastruktuer yn Nederlân).

Wurking

Gegevens

- yntinsiteiten út NDW ferkearsgegevens, mei ynterpolaasje) op bepaalde tiden

-Loopgegevens (hoe fluch ferkear giet, hoe lang in auto is, om ûnderskied te meitsjen tusken frachtweinen en persoaneauto's; yntensiteiten)

- Ynformaasjerûtes mei hoefolle banen en maksimale snelheid

- Planningsgegevens yn Melvin

- SWUNG 2 model

- Floating auto gegevens

Technyske wurking

Operaasje fan it model (2022):

Wy jouwe oan:

-Hokker N-dyk it giet om

- Start- en einpunt yn hektometry

- It type ferkearsmaatregel (ôfwikseljend baan mei transitregels)

- De datum

Wy komme werom:

- In oersjoch fan de tiidslots (per healoere), mei in read/grien skoare foar wurkbere oeren foar de hiele wike per tiidslot

- It histoaryske profyl bepaalt de skoare fan 'e tiidperioaden.

- It histoaryske profyl per tiidperioade wurdt berekkene op basis fan deselde tiid en wikedei, fan 'e ôfrûne wiken (groeiende skiednis sûnt juny 2021)

Leveransier

Ynterne ûntwikkele

Link nei boarnekoade

Is er nog niet (nov, 2022)