Parkearhanthavening

Gemeente Swolle

De gemeente Zwolle kontrolearret it parkearjen mei in scanauto en in app (Citycontrol) op in mobyl apparaat (handheld). De kamera's op it dak fan 'e auto en op it mobile apparaat lêze kentekenplaten mei in spesjaal systeem. Dit systeem kontrolearret oft in auto dêr parkeare mei.

Lêst feroare op 29 juny 2026 om 10:03 | Publikaasjestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Ympaktfolle algoritmes
• Impacttoetsen: DPIA
• Status: Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Ferkear

Begjindatum

2018-01

Kontaktgegevens

https://www.zwolle.nl/stuur-ons-een-bericht

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

De gemeente Zwolle kontrolearret parkearrjochten, lykas betelling foar parkearjen of in parkearfergunning. As dit net it gefal is, kin de gemeente in boete útskriuwe.

Foar dizze ynspeksje brûkt de gemeente in scanauto en mobile apparaten. Dizze meitsje foto's fan parkearde auto's, wêrby't it kenteken, de lokaasje en de tiid wurde opnommen. It systeem kontrolearret oft in auto dêr parkeard wurde mei. As de útkomst fan 'e ynspeksje is dat in auto dêr net parkeard wurde mei, krije handhavingsamtners in sinjaal, sadat se de situaasje beoardielje kinne. Dit stelt handhavingsamtners yn steat om kontrôles fluch en effektyf út te fieren.

Afwagings

Sûnder in scanauto moatte hanthaveningsamtners alle auto's ien foar ien kontrolearje. Dit kostet in soad tiid en jild, en flaters wurde makliker makke. Mei de scanauto is dit rapper en presyser. Dit soarget derfoar dat Zwolle maklik berikber bliuwt en de diken feilich.

Minskele tuskenkomst

Der is altyd in kontrôle troch in hanthaveningsamtner. Dit bart direkt nei de scan. Op dizze manier wurde flaters op 'e tiid ûntdutsen, wurde korreksjes makke en wurdt der gjin boete útskreaun as it net nedich is.

Risikobehear

Soms kinne der dingen misgean. Bygelyks, in kenteken kin ferkeard lêzen wurde. Ek kin de posysje fan 'e auto yn guon situaasjes net hielendal akkuraat wêze, bygelyks fanwegen hege gebouwen of in tunnel. Dêrom docht in hanthaveningsamtner altyd in twadde kontrôle. De foto's en gegevens wurde allinich brûkt foar it kontrolearjen fan parkearrjochten. Oare dielen fan foto's wurde ûnwerkenber makke as it nedich is.

Wettlike basis

De gemeente is autorisearre om dizze kontrôles út te fieren ûnder de Gemeentewet. Dizze wet stelt dat de gemeente regels fêststelt oangeande de kontrôles. Sokke regels wurde in 'ferordening' neamd. Elk jier stelt de gemeenteried de 'Ferordening op it Heffen en Ynnjen fan Parkearbelesting' fêst, ynklusyf de parkeartariven. De 'Wet op de Bestjoerlike Hanthavening fan Ferkearsregels (WAHV)' befettet regels oangeande ferkearsboetes.

Links nei wettlike basis

• Regulation on the imposition and collection of parking tax,: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR751055
• Local Government Act: https://wetten.overheid.nl/BWBR0005416
• Act on the Administrative Enforcement of Traffic Regulations: https://wetten.overheid.nl/BWBR0004581

Link nei ferwurkingsregister

https://www.zwolle.nl/privacyverklaring-parkeren

Impacttoetsen

Data Protection Impact Assessment (DPIA)

Wurking

Gegevens

Kenteken, parkearrjocht, lokaasje.

Technyske wurking

De scanauto rydt alle dagen troch de stêd. Kamera's binne boppe op 'e auto monteard. De kamera's op 'e auto lêze de kentekenplaten fan parkearde auto's. In systeem kontrolearret dan oft der betelle is of dat de persoan in parkearfergunning hat.

1. Is alles goed? Dan wurdt de scan anonymisearre. Persoanlike gegevens en foto's wurde binnen 24 oeren wiske.
2. Is der gjin parkearfergunning? Dan krijt in hanthaveningsamtner in sinjaal en beoardielet de situaasje op it plak. De amtner kontrolearret it kenteken, de lokaasje en de tiid. In boete of warskôging kin folgje. As der wat net kloppet, wurdt it rapport binnen 24 oeren fuorthelle.

Wy neame dit it kontrolearjen fan parkearrjochten.

Leveransier

ACI SCANaCAR, Sigmax