Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.

Kaart it út

Mei de MapitOut-ark kinne brûkers it berik fan in spesifike lokaasje binnen in troch de brûker definieare reistiid opjaan mei har foarkar ferfiermiddel. Dit kin brûkers helpe om har te oriïntearjen, bygelyks nei in wenlokaasje.

Lêst feroare op 9 septimber 2025 om 14:39 | Publikaasjestandaard 1.0
Publicatiecategorie
Oare algoritmes
Impacttoetsen
Fjild net ynfierd.
Status
Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

  • Romte en ynfrastruktuer
  • Kultuer en rekreaasje

Begjindatum

2022-07

Kontaktgegevens

algoritmen@amsterdam.nl

Link nei publykspagina

https://mapitout.iamsterdam.com/

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

Mei de MapitOut-tool kinne brûkers op fersyk it berik fan in spesifike lokaasje (wurk, skoalle) binnen in winske reistiid opjaan mei har foarkar ferfiermiddel. Dit kin brûkers helpe om har te oriïntearjen, bygelyks nei in wenlokaasje.

Afwagings

Elkenien mei ynternet tagong kin dit ark brûke. Der is gjin ûnderskied tusken brûkers.

De brûker fiert in lokaasje, winske reistiid en ferfiermiddel yn. Se kinne kieze út ferskate ferfiermiddels (iepenbier ferfier, auto, fyts en rinnen). Gjin buerten wurde om hokker reden dan ek útsletten.

Minskele tuskenkomst

Elke twa wiken wurde alle gegevens (bygelyks reistiden fan it iepenbier ferfier) ​​kontrolearre op krektens. Allinnich it berik op basis fan winske reistiid en ferfiermiddel (útkomst) wurdt werjûn; der is gjin automatisearre beslútfoarming, foarsizzing of ynfloed. Dêrom is minsklik tafersjoch net nedich.

Risikobehear

De MapitOut-tool is risiko-frij. Gegevens wurde allinich útwiksele mei oare partijen foar safier't nedich is om de oanfrege tsjinst te leverjen. De tredde partij krijt allinich it adres, de winske reistiid en it ferfiermiddel. It is net keppele oan in persoan. Dizze gegevens wurde brûkt om de goede wurking fan 'e webapplikaasje te garandearjen. Der is in gegevensferwurkingsoerienkomst sletten mei de ferwurker. De gegevens wurde net ferwurke bûten de Europeeske Ekonomyske Gebiet (EER). Der wurde gjin profilen brûkt en der fynt gjin automatisearre beslútfoarming plak yn 'e sin fan artikel 22 fan 'e AVG. Ta beslút, Google Analytics is konfigurearre neffens de rjochtlinen fan 'e Nederlânske Gegevensbeskermingsautoriteit (AP). It ienige risiko is dat jo it krekte gebiet binnen de winske reistiid en ferfiermiddel miskien net yn kaart bringe kinne. Dit is in gemiddelde reistiid. De privacyferklearring beklammet dat it net real-time is, en dat jo foar real-time ynformaasje oare ark lykas 9292 of Google Maps rieplachtsje moatte.

Wurking

Gegevens

Reistiid

De brûker fiert in adres yn (bygelyks wurk of skoalle) om te sjen wêr't se binnen in bepaalde reistiid wenje kinne. De MapitOut-tool jout dan it gebiet oan dat se berikke kinne binnen de oantsjutte kritearia (maksimale reistiid en ferfiermiddel). Reistiden wurde berekkene op basis fan ferskate gegevensboarnen, lykas rûtes foar iepenbier ferfier (sjoch gegevenstype).

Technyske wurking

Arsjitektuer fan it model
In regel-basearre algoritme dat berekkent wêr't jo fan in spesifike lokaasje kinne komme binnen in bepaalde tiid. It algoritme berekkent dit mei in database fan elke dyk, bus- en treinstasjon, ferkearsljocht, stoep, fytspaad, ensafuorthinne, lykas gegevens út ferskate boarnen, lykas de tsjinstregeling fan it iepenbier ferfier.


Optreden
Traveltime bywurket alle gegevens elke twa wiken, lykas feroarings yn tsjinstregelingen en rûtes. It is lykwols gjin ark foar realtime gebrûk.

Soartgelikense algoritme beskriuwingen

  • Foar it bestriden fan fjoerwurkoerlêst brûke wy in "fjoerwurkdashboard" mei lokaasjes, dagen en tiden. In fjoerwurkanalyze wurdt brûkt om hot spot-lokaasjes te identifisearjen en de 'boa's (spesjaal ûndersyksoffisier) effisjinter yn te setten.

    Lêst feroare op 7 augustus 2024 om 9:53 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • Mei in berekkening kinne wy ​​it bedrach fan de ferplichte bydrage oan de deistige libbenskosten fan in âlder en/of bern dy't bystân krije, fêststelle. Wy nimme rekken mei de situaasje.

    Lêst feroare op 6 maart 2025 om 10:04 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    IAMA
    Status
    Yn gebrûk
  • As immen sosjale bystânsútkearingen krijt, moat de gemeente kontrolearje op nije net-oanjûne ynkomsten. Dizze ynkomsten moatte wurde ferrekene mei de útkearing. Ynstee fan dit sels kontinu te ûndersykjen, krijt de gemeente ien melding fan de Stichting Inlichtingenbureau (IB)* as dizze ynkomsten begjinne.

    Lêst feroare op 5 augustus 2025 om 12:22 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    Yn gebrûk
  • It Ynformaasjeburo (IB)* krijt listen fan minsken dy't sosjale bystân krije fan gemeenten en fergeliket dizze mei gegevens fan boarnen lykas it UWV, de DUO en de Belestingtsjinst. As der in oerlaap is dy't ynfloed hawwe kin op de útkearingen, bringt it IB de gemeenten op 'e hichte. De gemeente kin dan fierdere kontrôles útfiere.

    Lêst feroare op 4 augustus 2025 om 13:25 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    Yn gebrûk
  • As in advokaat/bemiddeler subsidiearre rjochtsbystân oanfreget foar in boarger, dan moat dat ûnderboud wurde mei dokuminten. Om it proses te fersnellen is in metoade betocht wêrby't automatysk oanfragen foar rjochtsbystân of oanjefte dien wurde. Dat wurdt dêrnei kontrolearre troch in stekproef.

    Lêst feroare op 3 febrewaris 2025 om 8:51 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Oare algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    Yn gebrûk