Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.

Ferkear model berikberens behear

It is in ferkearsmodel om stedswiid ynsjoch te jaan yn de oerlêst troch aktiviteiten (bouwurken, dykwurksumheden en eveneminten) op it Bereikberensbehearnet (it haadferkearnetwurk yn Den Haach), sadat de berikberens fan Den Haach safolle garandearre wurdt. as mooglik.

Lêst feroare op 23 augustus 2024 om 15:22 | Publikaasjestandaard 1.0
Publicatiecategorie
Oare algoritmes
Impacttoetsen
Fjild net ynfierd.
Status
Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Ferkear

Begjindatum

Fjild net ynfierd.

Kontaktgegevens

datashop@denhaag.nl

Link nei publykspagina

https://www.dat.nl/

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

It doel fan it model is om de ynfloed te sjen op de ferkearsstream fan ien aktiviteit as de ferbining tusken meardere aktiviteiten yn in modelearre en abstrahearre omjouwing. In boarger hoecht net direkt te meitsjen mei it algoritme. As in boarger de iepenbiere romte brûkt as dielnimmer oan it ferkear en der binne omliedingen, dan fernimt de boarger dat it algoritme brûkt is om mei sa min mooglik oerlêst in optimaal mooglike omlieding te berikken.

Afwagings

De útfier fan it model wurdt brûkt om it útjaan fan in posityf beslút foar in struktuer, dykwurking of evenemint mei ynfloed op it haadferkearsnet yn Den Haach yn it Stedsberikberensoerlis (SBO) te ûnderbouwen. Dit foarmet dus ynput foar it ynstimmingsbeslút.

Minskele tuskenkomst

It model wurdt troch in meiwurker mei gegevens fied, wêrnei't it kin begjinne te rekkenjen. It model wurdt brûkt as analyze foar de ynterpretaasje fan ferkearsstreamen troch aktiviteiten. De útkomst wurdt ôfwage yn relaasje ta de petearen mei inisjatyfnimmers. Minsklike yntervinsje is suver rjochte op it jaan fan ynput foar it programma en it ynterpretearjen fan de útkomsten. Dit proses kin op elk momint wurde stoppe. De útkomst fan it programma wurdt allinnich brûkt as ynput (kombinearre mei minsklik oardiel) foar it ûntwerp. Der binne ferskate meiwurkers fan BVM (spesifyk ûnderdiel fan Stadsbehear) dy't dit model brûke meie en meie om harren profesjoneel advys te stypjen by it beoardieljen fan wurkmjitteplannen. Dit advys wurdt besprutsen yn in breed foarum (Oerlis oer stedsberikberens) en kin al of net oannommen wurde en omboud ta in fergunning.

Risikobehear

D'r binne gjin spesifike risiko's yn termen fan privacyaspekten om persoanlike gegevens hinne. Bias spilet gjin rol.

Wettlike basis

Dat folget út de wetlike taak fan de dykbehearder en de Ferkearswet.

Wurking

Gegevens

It V-MRDH-model (HB-matrix, rûtekeuzes en yntensiteiten) waard yn earste ynstânsje brûkt, oanfolle mei anonime gegevens fan 'e koplussen (nullen en ienen) fan 50 regulearre krúspunten.

Technyske wurking

Dit is in yntern brûkt model foar ynbring foar oerlis mei de inisjatyfnimmers fan bouwurken, dykwurksumheden en eveneminten om maatregels te nimmen om te soargjen dat de ferkearsstream genôch funksjonearret. It is in objektive berekkening om de ferkearsbeoardieling te stypjen fan mooglike knelpunten troch aktiviteiten yn de stêd (bouwurk, dykwurksumheden en eveneminten). Dit model jout in ynskatting wêr't, sjoen dizze aktiviteiten en ferkearsstromen, knelpunten kinne wêze. Dat jout ynbring foar ôfstimming mei de inisjatyfnimmers fan de aktiviteiten, sadat de (omliedings)rûtes genôch funksjonearje bliuwe. De útgong (oerlêst) is kwalifisearre yn termen fan tal oerlêst, reistiidfertraging, wachttiden, ensfh.

Soartgelikense algoritme beskriuwingen

  • It foarsizzingsmodel fan Wmo jout in foarsizzing fan it oantal unike brûkers mei in foarsizzingshorizont fan fiif jier. Op wyknivo wurde foarsizzings makke foar sawol it Wmo-totaal as foar subprodukten fan de Wmo (Hushâldlike Hulp, Thússtipe en Hulp en Tsjinsten).

    Lêst feroare op 7 augustus 2024 om 9:45 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Oare algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • It foarsizzingsmodel foar Jeugdsoarch foarseit it tal unike jongerein mei Jeugdsoarch sûnder wenning mei in foarsizzingshorizont fan seis jier. Neist it tal jongeren wurde ek foarsizzingen makke oer de kosten. Foarsizzings wurde makke op wyknivo, foar de stedswiken en foar hiel Den Haach.

    Lêst feroare op 5 july 2024 om 11:06 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Oare algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • It Wmo-foarsizzingsmodel jout in foarsizzing fan it tal unike brûkers en de kosten fan de Wmo mei in foarsizzingshorizont fan seis jier. Op wyknivo wurde foarsizzings makke foar sawol it Wmo-totaal as foar subprodukten fan de Wmo (Hushâldlike Hulp, Thússtipe en Hulp en Tsjinsten).

    Lêst feroare op 23 augustus 2024 om 14:10 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • Wylst reguliere ferkearsljochten deteksjelussen (sensors yn 'e dyk) brûke om ferkear te registrearjen dat der oerhinne giet, brûke 'tûke' ferkearsljochten ek apps om te registrearjen hokker type en hoefolle ferkear deroan komt. Dêrmei kinne ferkearsljochten earder "kommend" ferkear sjen en sa bepale hoe lang it ferkearsljocht grien bliuwt.

    Lêst feroare op 14 maart 2025 om 9:08 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • Beswierferwurkingssysteem dat opsjoneel in grut taalmodel brûkt om de yntsjinne beswieren te parsearjen, te kategorisearjen en yn te fieren.

    Lêst feroare op 18 maart 2025 om 13:08 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Oare algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk