Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.

Digitale kanaal: Drok per rak

Dit algoritme berekkent it oantal skippen dat elke skonk per oere passeart

Lêst feroare op 25 april 2024 om 12:41 | Publikaasjestandaard 1.0
Publicatiecategorie
Oare algoritmes
Impacttoetsen
Fjild net ynfierd.
Status
Yn ûntwikkeling

Algemene ynformaasje

Tema

  • Ekonomy
  • Romte en ynfrastruktuer
  • Ferkear

Begjindatum

Fjild net ynfierd.

Kontaktgegevens

Algoritmen@amsterdam.nl

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

Dynamic skipfeart ferkear model
Skaren per rek:

Dit algoritme berekkent it oantal skippen dat elke skonk per oere passeart. In stik is in stik farwei tusken bygelyks twa brêgen of in brêge en in slûs. It doel fan dit algoritme is om ynsjoch te krijen yn ferkearsstreamen en hoe't se oer de tiid feroarje. It sammeljen fan dizze ynformaasje helpt om belied te ûnderbouwen en te evaluearjen en besluten te nimmen oer ferkearsmaatregels.

It ferkearsvolume wurdt bepaald op basis fan twa gegevensboarnen: lokaasjegegevens fan skippen mei in AIS-transponder (benammen kommersjele skipfeart) en trochfarten fan skippen mei in elektroanysk vignet. Elektroanyske vignetten binne ferplicht foar motorisearre wille en kommersjele skippen. De trochgong fan skippen mei in vignet kin mjitten wurde as skippen binnen in koarte ôfstân fan in sensor passe. Troch de koartste rûte fan elk skip te mjitten, ûntliend it model de farrûtes fan skippen. Dizze pseudominisearre gegevens wurde oerset yn it oantal passaazjes per oere per leg. It rapport "crowding per bay" waard ûntwikkele yn 2020 en leveret aktuele ferkearsnivo's fia it Digital Gracht-dashboard. De histoarysk aggregearre gegevens wurde ek brûkt foar analyse.

Afwagings

It digitale kanaal:

De Digitale Gracht mjit it ferkear op de Amsterdamske binnenfearten. It projekt begon yn 2019 ûnder it Varen-programma. It Sylprogramma falt binnen it kluster Romte en Ekonomy. Foar it projekt binne sensoren pleatst lâns de binnenfeart yn it sintrum en de haadfarwegen bûten it sintrum fan Amsterdam. Mei it ynsetten fan dizze sensoren ûntwikkelet de gemeente in dynamysk ferkearsmodel en ynstruminten foar ynformaasjeoandreaune hanthavening. Dit wurdt dien mei help fan algoritmen. De berekkene ferkearsgegevens wurde ferwurke en presintearre yn in digitaal oersjoch (dashboard). It dashboard is tagonklik foar beliedsadviseurs, nautyske behearders en wetterweiynspekteurs.

Seis algoritmen wurde brûkt binnen it Digitale Kanaal: twa foar ferkearsmonitoring (Bedriuw per skonk en skipfeartferkearsmodel) en fjouwer foar ynformaasje-oandreaune hanthavening (Detectie fan yllegale passazjiersferfier, Melding fan snelheidsoverschrijdingen yn passazjiersferfier, Deteksje fan lûdsoerlêst op 'e wetter en Rapportearje gebrûk fan ligplaatsen foar passazjiersferfier). It Busyness per leg-algoritme wurdt no beskreaun.

Minskele tuskenkomst

Fjild net ynfierd.

Risikobehear

Fjild net ynfierd.

Wurking

Gegevens

Fjild net ynfierd.

Soartgelikense algoritme beskriuwingen