Parkearkontrôle

Gemeente Leiden

De gemeente brûkt scanauto's om parkearkontrôles út te fieren. De kamera's op 'e scanauto brûke in ôfbyldingsherkenningsalgoritme om 1) kentekenplaten te herkennen en 2) de databank mei parkearrjochten te kontrolearjen om te sjen oft it auto dêr parkeare mei. BOA's hawwe ek hânmjittige scanners dy't kontrôles útfiere.

Lêst feroare op 13 maaie 2025 om 8:29 | Publikaasjestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Ympaktfolle algoritmes
• Impacttoetsen: DPIA
• Status: Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Ferkear

Begjindatum

01-2017

Kontaktgegevens

[e-mail]

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

It doel fan 'e parkearscanauto is om fiskale ('betelle') parkearbelesting (oanfoljende oanslach (nha) parkearbelesting) ôf te twingen.

Foar de ferwurking fan persoansgegevens, yn it ramt fan 'e ymplemintaasje en hanthavening fan digitaal kentekenparkearjen, wurdt strikt needsaaklike ynformaasje sammele, dy't as doel hat it folgjende mooglik te meitsjen:

a) it kontrolearjen fan de betelling fan parkearbelesting;

b) de heffing en ynning fan parkearbelesting (ynklusyf ekstra oanslaggen)

Afwagings

Foar de ynfiering fan 'e scanauto sil elk fertocht auto yndividueel folge wurde troch in hanthaveningsamtner/BOA. Mei dizze metoade is der altyd in minsklike kontrôle dy't bedoeld is om minder beswieren te feroarsaakjen.

Minskele tuskenkomst

Nei it keppeljen fan it skende kenteken oan de Parkearrjochtendatabase troch it algoritme, wurdt dúdlik oft der in jildich parkearrjocht is of net. As bliken docht dat in auto gjin jildige parkearfergunning hat, sil de handhavingsamtner in fierdere beoardieling útfiere.

Risikobehear

Underbrekking yn 'e keten kin liede ta in ferkearde fraach/beoardieling fan in kentekenplaat, in minsklike kontrôle is opnommen yn it proses om dizze flaters te beheinen/foar te kommen.

Wettlike basis

De Gemeentewet stelt dat de gemeenteried regeljouwing fêststelle kin oangeande it heffen en ynjen fan parkearbelesting. Dizze binne fêstlein yn 'e hjoeddeiske regeling oer it heffen en ynjen fan parkearbelesting. Dizze belestingregeling spesifisearret dat belestingen betelle wurde moatte foar it gebrûk fan iepenbiere romte en wêr't belestingen betelle wurde moatte.

Links nei wettlike basis

Artikelen 156, eerste en tweede lid, aanhef en onderdeel h, en artikel 225 van de Gemeentewet en de Verordening op de heffing en invordering van parkeerbelastingen 2024:: https://wetten.overheid.nl/BWBR0005416/2024-01-31/#TiteldeelIII_HoofdstukIX_Artikel156

Link nei ferwurkingsregister

https://leiden.registervanverwerkingen.nl/details/d9135ca7-5114-426a-931f-b34af0be6520

Impacttoetsen

Data Protection Impact Assessment (DPIA)

Wurking

Gegevens

Kentekenplaat, parkearrjocht (NPR), parkearplak

Technyske wurking

De scanauto scant in kentekenplaat. It kenteken wurdt opfrege yn 'e parkearrjochtendatabase (NPR). As rjochten fûn wurde, wurdt de registraasje wiske. As der gjin rjochten fûn wurde, wurde de makke foto's, lokaasjegegevens, tiid, datum en autogegevens (RDW) keppele oan it kenteken en oanbean oan de útfieringsamtner as 1 registraasje. De hanthaveningsamtner beoardielet de befiningen fan 'e scanauto. Hy beslút dan oft in ekstra oanslach of warskôging oplein wurdt, of oft de registraasje ôfwiisd wurdt yn gefal fan ûnkrektens.

Leveransier

Sigmax/ ACI SCANACAR