Kenteken erkenning foar hanthavenjen fan laden en lossen tiden

Gemeente Grins

Om de binnenstêd fan Grinslân oantreklik en goed berikber te hâlden, wurdt it ferkear mei frachtweinen en bestelauto's beheind. De gemeente brûkt kamera's dy't kentekenplaten lêze kinne om dit belied út te fieren.

Lêst feroare op 9 april 2024 om 8:37 | Publikaasjestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Ympaktfolle algoritmes
• Impacttoetsen: Fjild net ynfierd.
• Status: Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Ferkear

Begjindatum

12-2023

Kontaktgegevens

[e-mail]

Link nei publykspagina

https://experience.arcgis.com/experience/54245b73619f46ef8962f2c3f7782925/page/Sensorenregister/?views=Verkeer

Link nei boarneregistraasje

https://data.groningen.nl/dataset/algoritmeregister-gemeente-groningen

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

De gemeente Grins wol de binnenstêd fan Grinslân oantreklik en goed berikber hâlde. Dêrom wurdt it ferkear troch frachtweinen en bestelauto's beheind. Dizze binne allinnich tastien yn it stedssintrum yn bepaalde tiden (finstertiden). Dêrneist komt fan 2025 ôf ek in nul-útstjitsône. Dat betsjut dat in bestelauto of frachtwein allinnich yn dizze sône meie as dy gjin skealike stoffen útstjit, lykas in auto dy't op elektrisiteit of wetterstof rydt. De gemeente kontrolearret dat mei kamera's dy't kentekens lêze kinne. It doel fan it algoritme is om effisjinte hanthavening te garandearjen.

It algoritme hat allinich ynfloed op auto's dy't net yn 'e gebieten meie. Allinnich it misledigjende auto wurdt toand. Net-oertreders wurde negearre (en dus net opnommen).

Afwagings

It foardiel fan it algoritme is dat it effisjinter, flugger en goedkeaper is. Yn stee fan dat meiwurkers kontinu bylden lêze moatte, wurdt no allinnich in foto makke fan in auto dy't net yn it gebiet mei. Ferkearsbuorden gewoan ynstallearje is net genôch. Fysike ôfsluting mei bolders hat ek neidielen, lykas de hege oankeap- en eksploitaasjekosten en de skea dy't ûntstiet. Boppedat moat it gebiet altyd tagonklik bliuwe foar de helptsjinsten. Kameratafersjoch is effisjinter en effektiver dan de alternativen.

Minskele tuskenkomst

It systeem jout in list mei registrearre auto's sûnder ûntheffing. In spesjale ûndersyksoffisier (BOA) kontrolearret en beoardielet dizze list dan binnen 112 oeren. Pas nei ynspeksje troch in BOA sil dy dit trochjaan oan it Centraal Inkassobureau as der in oertreding fêststeld is.

Risikobehear

It kentekenregistraasjesysteem foldocht oan alle jildende privacywetten en regeljouwing.

D'r is gjin live fideomateriaal. It giet dan allinnich om digitale bylden (foto's) mei kentekenynformaasje. Allinnich oertreders wurde op in tydlike list pleatst (maksimaal 112 oeren). Ynformaasje oer net-oertreders wurdt net bewarre.

De grinzen fan it finstertiidgebiet binne sa fêstlein dat bestjoerders net yn in trap ride kinne.

De gemeente moat as ûndersyksorgaan de digitale opnamen fiif jier behâlde. De gemeente moat der ek foar soargje dat de oertreder de oertrêdingsfoto oanfreegje kin by de gemeente.

Wettlike basis

De wetlike basis foar it brûken fan dit algoritme is de Wegenverkeerswet 1994. De Wegenverkeerswet 1994 (WVW) foarmet de basis foar ferkearsregels yn Nederlân. Foar de útfiering fan kamera-hanthavening hat it gemeentebestjoer in riedsfoarstel (63778-2021) fan 10 febrewaris 2021 oan de gemeenteried foarlein. Dit foarstel is oannommen troch de ried op 30 maart 2021. De ried hat yn dit beslút nota naam fan it oerlisrapport oer de fyzje Ruimte foar Nullemissie Stedslogistyk, dizze fyzje fêststeld, in budzjet beskikber steld foar de foarnommen maatregels en wizige de gemeentlike budzjet.

Links nei wettlike basis

• Wegenverkeerswet 1994: https://wetten.overheid.nl/BWBR0006622
• Raadsvoorstel (63778-2021): https://gemeenteraad.groningen.nl/Vergaderingen/gemeenteraad/2021/30-maart/21:00/Visie-Stadslogistiek-2.pdf

Wurking

Gegevens

Kentekenplaten fan auto's dy't net yn it tawiisde gebiet binne, databank fan ûntheffingshâlders en de finstertiden. De finstertiden binne de tiden wêryn't de spesjale auto's it stedssintrum yngean/meie

Links nei gegevensboarnen

Uitleg over de gegevens op de website van de leverancier: https://www.brickyard.eu/camerahandhaving/

Technyske wurking

It kamera-hanthaveningssysteem scant allinich alle kentekenplaten fan foarbygeane auto's bûten tastiene tiden. De kamera brûkt dan in algoritme foar objektherkenning. It algoritme wurdt brûkt foar de erkenning en klassifikaasje fan ferskate soarten auto's yn it ferkear (type auto en oare objekten). It kenteken

wurdt fergelike mei in databank fan registrearre kentekenplaten fan ûntheffingshâlders. Auto's sûnder ûntheffing wurde op in list pleatst dy't foarlein wurdt oan in spesjale ûndersyksoffisier (BOA).

Dêrnjonken soarget in oar algoritme dat de foto dy't makke is fan 'e oertrêding wazig is, mei útsûndering fan it auto mei kenteken.

Leveransier

Brickyard BV