Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.
Kentekenkamera-hanthavening Miljeusône
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- Yn gebrûk
Algemene ynformaasje
Tema
Begjindatum
Kontaktgegevens
Ferantwurde gebrûk
Doel en impact
Doel: Digitale hanthavening fan 'e jildende Leechútstjitsône. Monitoaring wurdt útfierd mei kamera's dy't kentekenplaten lêze kinne. It doel fan it algoritme is om effisjinte hanthavening mooglik te meitsjen.
It algoritme hat allinnich ynfloed op auto's dy't net tastien binne yn 'e gebieten. Allinnich it auto dat de oertreding begien is, wurdt op kamera fêstlein. Net-oertreders wurde negearre. De kamera's, en dêrtroch it algoritme, wurde ynset om de miljeusône foar auto's te hanthavenjen. De ynfloed fan it algoritme op boargers is leech. Allinnich it lêzen fan it kenteken wurdt troch it algoritme útfierd. Fertochte oertreders wurde mei de hân kontrolearre troch in Spesjale Hanthaveningsamtner (BOA) om te bepalen oft in strafber feit plakfûn hat, wêrby't de BOA ek it kenteken sels ferifiearret oan 'e hân fan kamerabylden.
Afwagings
It algoritme biedt wichtige foardielen, om't it effisjinter, rapper en goedkeaper is. Ynstee fan dat meiwurkers kontinu bylden moatte besjen, wurdt no allinich in foto makke fan auto's dy't net tastien binne yn it gebiet. Allinnich it pleatsen fan ferkearsbuorden is net genôch, en it ynsetten fan hanthaveners om auto's manuell te kontrolearjen is tiidslinend en ineffisjint. Fysike ôfsluting mei peallen hat ek neidielen, lykas hege oanskaf- en eksploitaasjekosten en de potinsjele skea dy't kin ûntstean. Boppedat moat it gebiet altyd tagonklik bliuwe foar helptsjinsten. Kameratafersjoch is dêrom effisjinter en effektiver as de alternativen.
Minskele tuskenkomst
It systeem genereart in list mei registrearre auto's sûnder ûntheffing. In Spesjale Hanthaveningsamtner (BOA) kontrolearret en beoardielet dizze list binnen 72 oeren. Yn gefal fan in befêstige oertreding stjoert de BOA dizze troch nei de Sintrale Justysjele Ynkasso-ynstânsje.
Risikobehear
It kentekenregistraasjesysteem foldocht oan alle jildende privacywetten en regeljouwing.
Der binne gjin live fideobylden; it giet allinnich om digitale ôfbyldings (foto's) mei kentekenynformaasje. Allinnich oertreders wurde tydlik op in list pleatst (maksimaal 72 oeren). Ynformaasje oangeande net-oertreders wurdt net opslein.
As ûndersyksynstânsje moat de gemeente de digitale opnamen fiif jier bewarje en derfoar soargje dat de dieder de foto fan it misdriuw by de gemeente opfreegje kin.
Wettlike basis
- Wet op it ferkear fan 'e dyk 1994
Links nei wettlike basis
- Road Traffic Act 1994: https://wetten.overheid.nl/BWBR0006622
- Regulations on Traffic Rules and Road Signs 1990 (RVV1990): https://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2026-07-01
Taljochting op impacttoetsen
De gemeente hat in DPIA útfierd om de ynfloed fan 'e oplossing te beoardieljen.
Impacttoetsen
Wurking
Gegevens
Kentekenplaten (kenteken, datum, tiid en lokaasje, gjin spesifike namme- en adresgegevens) fan auto's dy't net tastien binne yn it tawiisde gebiet en de databank fan ûntheffinghâlders.
Links nei gegevensboarnen
- RDW: https://www.rdw.nl/
- RVO: https://www.rvo.nl/
- NPR: https://www.nationaalparkeerregister.nl/
Technyske wurking
It kamera-hanthaveningssysteem scant alle kentekenplaten fan foarbygeande auto's. De kamera brûkt dan in objektherkenningsalgoritme, dat brûkt wurdt foar de herkenning en klassifikaasje fan ferskate soarten auto's yn it ferkear (autotype en oare objekten). De klassifikaasje fan it auto wurdt bepaald troch in keppeling mei de RDW. It kenteken wurdt fia in keppeling mei de NPR fergelike mei in database fan registrearre kentekenplaten fan ûntheffinghâlders. Auto's sûnder ûntheffing wurde op in list pleatst dy't trochstjoerd wurdt nei in Spesjale Hanthaveningsamtner (BOA).
Derneist soarget in oar algoritme derfoar dat de foto fan 'e oertreding wazig is, mei útsûndering fan it auto mei it kenteken.