Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.

Ferkearsmodel Fyts (Brutus)

It BRUTUS ferkearsmodel wurdt brûkt om fytsstreamen te foarsizzen en beliedsplannen te berekkenjen.

Lêst feroare op 10 febrewaris 2026 om 14:14 | Publikaasjestandaard 1.0
Publicatiecategorie
Oare algoritmes
Impacttoetsen
Fjild net ynfierd.
Status
Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Ferkear

Begjindatum

2018-12

Kontaktgegevens

algoritmes@provincie-utrecht.nl

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

  • It model stipet beliedskeuzes op it mêd fan fytsmobiliteit.
  • De resultaten beynfloedzje it ûntwerp fan iepenbiere romten en ferkearsregels, lykas regels foar rjocht fan foarrang.

Afwagings

Dit algoritme makket it mooglik om beliedskeuzes foar takomstige ûntwikkelingen transparant te ûnderbouwen.

Minskele tuskenkomst

  • Alle ynputs en útputs wurde kontrolearre en ynterpretearre troch saakkundigen.
  • De útfier wurdt nea ien-op-ien nommen om in beslút te nimmen.

Risikobehear

Minsklik yngripen minimalisearret it risiko fan ferkearde beliedskeuzes basearre op it model.

Wurking

Gegevens

  • Generalisearre sosjaal-ekonomyske gegevens (ynwenners en banen op postkoade 4-nivo)
  • Netwurkbestân fan it wegennetwurk
  • Gegevens oer reisgedrach út CBS-ûndersyk
  • CPB-senario's
  • Ferkearstellingen

Technyske wurking

It ferkearsmodel wurket mei in trochgeande reis per persoan per dei en hâldt allinnich rekken mei fytsgedrach.

Leveransier

Ramboll

Link nei boarnekoade

https://www.ramboll.com/products/transport/brutus-brutally-detailed-transport-modelling

Soartgelikense algoritme beskriuwingen

  • It Stravem ferkearsmodel wurdt brûkt om ferkearsstreamen op (provinsjale) diken te foarsizzen en om beliedsplannen te berekkenjen.

    Lêst feroare op 10 novimber 2025 om 12:44 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Oare algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • It is in ferkearsmodel om stedswiid ynsjoch te jaan yn de oerlêst troch aktiviteiten (bouwurken, dykwurksumheden en eveneminten) op it Bereikberensbehearnet (it haadferkearnetwurk yn Den Haach), sadat de berikberens fan Den Haach safolle garandearre wurdt. as mooglik.

    Lêst feroare op 23 augustus 2024 om 15:22 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Oare algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • It programma jout in fisuele werjefte fan ferkearsstreamen op diken en krúspunten. De realiteit en mooglike takomstige situaasje wurde sketst en simulearre op basis fan de ynput. Mei dit kompjûtermodel binne mooglikheden foar dyk- en krusingsûntwerpen en ferkearsregels te fergelykjen en helpt it dêrom mei advys en karren.

    Lêst feroare op 23 augustus 2024 om 15:21 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Oare algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • Foar it bestriden fan fjoerwurkoerlêst brûke wy in "fjoerwurkdashboard" mei lokaasjes, dagen en tiden. In fjoerwurkanalyze wurdt brûkt om hot spot-lokaasjes te identifisearjen en de 'boa's (spesjaal ûndersyksoffisier) effisjinter yn te setten.

    Lêst feroare op 7 augustus 2024 om 9:53 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • It model jout ynsjoch yn 'e motivaasjes fan meiwurkers en teams. It wurdt brûkt as ark foar persoanlike, team- en organisaasjeûntwikkeling. It liedt net direkt ta besluten foar bewenners.

    Lêst feroare op 16 jannewaris 2026 om 8:50 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Oare algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    Yn gebrûk