Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.
Kaart it út
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
Algemene ynformaasje
Tema
- Romte en ynfrastruktuer
- Kultuer en rekreaasje
Begjindatum
Kontaktgegevens
Link nei publykspagina
Ferantwurde gebrûk
Doel en impact
De MapitOut-tool makket it mooglik - op fersyk fan 'e brûker - om de ôfstân fan in spesifike lokaasje (wurk, skoalle) oan te jaan binnen in troch de brûker winske reistiid mei it winske ferfiermiddel. Dit kin de brûker helpe om him te oriïntearjen oangeande bygelyks in wenlokaasje.
Afwagings
Elkenien mei ynternet tagong kin dit ark brûke. Der wurdt gjin ûnderskied makke tusken brûkers.
De brûker fiert in lokaasje, de winske reistiid en it ferfiermiddel yn. Se kinne kieze út ferskate ferfiermiddels (iepenbier ferfier, auto, fyts en rinnen). Gjin buerten wurde útsletten om hokker reden dan ek.
Minskele tuskenkomst
Elke twa wiken wurdt kontrolearre oft alle gegevens (bygelyks reistiden mei it iepenbier ferfier) noch kloppe. Allinnich it berik op basis fan winske reistiid en ferfiermiddel (útkomst) wurdt werjûn; der is gjin automatisearre beslútfoarming, foarsizzing of ynfloed. Dêrom is minsklik tafersjoch net nedich.
Risikobehear
De MapitOut-tool is net riskant. Gegevens wurde allinich útwiksele mei oare partijen foar safier't dat nedich is om de oanfrege tsjinst te leverjen. De tredde partij krijt allinich it adres, de winske reistiid en it ferfiermiddel. It is net keppele oan in yndividu. Dizze gegevens wurde brûkt om te soargjen dat de webapplikaasje goed funksjonearret. Der is in gegevensferwurkingsoerienkomst sletten mei de ferwurker. De gegevens wurde net ferwurke bûten de Europeeske Ekonomyske Gebiet (EER). Der wurde gjin profilen brûkt en der fynt gjin automatisearre beslútfoarming plak yn 'e sin fan artikel 22 fan 'e AVG. Ta beslút, Google Analytics is konfigurearre neffens de rjochtlinen fan 'e Nederlânske Autoriteit Beskerming Persoonsgegevens (AP). It ienige risiko is dat jo miskien net krekt it juste gebiet yn kaart bringe binnen de winske reistiid mei it winske ferfiermiddel. It giet om in gemiddelde reistiid. De privacyferklearring beklammet dat it net real-time is en dat jo foar real-time ynformaasje oare ark lykas 9292 of Google Maps rieplachtsje moatte.
Wurking
Gegevens
Reistiid
De brûker fiert in adres yn (bygelyks wurk of skoalle) om te sjen wêr't se binnen in bepaalde reistiid fan dat adres wenje kinne. De MapitOut-tool jout dan it gebiet oan dat berikt wurde kin binnen de oantsjutte kritearia (maksimale reistiid en ferfiermiddel). Reistiden wurde berekkene op basis fan ferskate gegevensboarnen, lykas de rûtes fan it iepenbier ferfier (sjoch ûnder gegevenstype).
Technyske wurking
Arsjitektuer fan it model
In regel-basearre algoritme dat berekkent wêr't jo fan in spesifike lokaasje kinne komme binnen in bepaalde tiid. It algoritme berekkent dit op basis fan in database fan elke dyk, bus- en treinstasjon, ferkearsljocht, fuotpaad, fytspaad, ensfh., en mei help fan gegevens út in mannichte oan boarnen lykas de tsjinstregeling fan it iepenbier ferfier.
Optreden
Traveltime bywurket alle gegevens elke twa wiken, lykas feroarings yn tsjinstregelingen en rûtes. It is lykwols gjin ark foar realtime gebrûk.
Link nei boarnekoade
Soartgelikense algoritme beskriuwingen
- It ûndersykjen fan in fjoerwurkûngelok is lestich. It fjoerwurk wurdt yn in protte stikken en fragminten útinoar blaasd, faak fier fan it plak fan it ûngelok. Foar in goed ûndersyk moatte amtners witte hokker fjoerwurk brûkt is. Se moatte ek witte nei hokker fragminten se sykje moatte. De app helpt de plysje hjirby. Troch foto's fan fragminten te brûken, kin de app identifisearje hokker fjoerwurk eksplodearre is.Lêst feroare op 5 desimber 2025 om 7:26 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Mei help fan masine-learmodellen yn kombinaasje mei loftfoto's of satellytfoto's en kaartmateriaal wurde B-farwegen beoardiele om te bepalen oft se fan fegetaasje skjinmakke binne.Lêst feroare op 30 july 2024 om 5:38 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Huzen dy't nei 1 july 2024 ferkocht binne, wurde selektearre op basis fan bedoeld gebrûk (BAG), WOZ, Kadaster, BRP en KvK. Mei help fan filters bepale wy hokker huzen ûnder keapbeskerming falle kinne en yn oanmerking komme foar fierder ûndersyk. In meiwurker kontrolearret dit mei de hân en beslút oft der in ynspeksje folget.Lêst feroare op 21 april 2026 om 14:54 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- It oanfraachformulier befettet in beslútbeam dy't, op basis fan 'e antwurden fan 'e oanfreger, bepaalt oft de oanfreger automatysk de Bbz-útkearing krijt. As fierder ûndersyk nedich is op basis fan 'e antwurden fan 'e oanfreger, wurdt de oanfraach beoardiele troch in meiwurker en mei de hân ferwurke.Lêst feroare op 17 septimber 2025 om 11:55 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- DPIA
- Status
- Yn gebrûk
- Wy brûke software om it oantal besikers yn Giethoorn te foarsizzen. Dizze prognosen tsjinje as in stypjend ark foar it plannen en ynsetten fan personiel.Lêst feroare op 21 maaie 2025 om 14:48 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk