Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.
Belesting fan passazjiersauto's en motorfytsen - Road risks (BPM - Road risks)
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
Algemene ynformaasje
Tema
Begjindatum
Kontaktgegevens
Link nei publykspagina
Link nei boarneregistraasje
Ferantwurde gebrûk
Doel en impact
It BPM - Road Risks-algoritme wurdt brûkt yn it BPM Parallel Import-proses. Yn dit proses ymportearje boargers en bedriuwen sawol brûkte as nije auto's út it bûtenlân nei Nederlân. Foar parallelymport is de ymporteur, dus de boarger of bedriuw dat de auto ymportearret, ferplichte om in BPM-ferklearring yn te tsjinjen. De Belestingtsjinst sammelje dan de skulde BPM. It Road Risks-algoritme kontrolearret oft de BPM-deklaraasje goed is ynfolle troch de ymporteur.
It BPM-bedrach dat de ymporteur betelje moat wurdt kontrolearre op basis fan de yntsjinne deklaraasje en de autogegevens fan de RDW. It Road Risks-algoritme fiert in earste kontrôle fan 'e ferklearring út. As der gjin details wurde fûn, giet de ferklearring troch nei de faze wêryn't de BPM wurdt berekkene. Ferkearde ferklearrings wurde trochstjoerd nei in meiwurker fan de Belestingtsjinst foar fierdere beoardieling. Dit kin liede ta in ekstra belestingoanslach foar de ymporteur of in fersyk om de deklaraasje goed yn te tsjinjen.
Afwagings
Troch it algoritme te brûken, moatte meiwurkers minder BPM-deklaraasjes manuell kontrolearje. Dit makket it proses effisjinter en effektiver.
Minskele tuskenkomst
It algoritme kontrolearret de deklaraasje op mooglike ûnkrektens. As der gjin details wurde fûn, giet de ferklearring troch nei de faze wêryn it te beteljen BPM-bedrach kontrolearre wurdt. As ûngewoane funksjes wurde ûntdutsen, wurdt de ferklearring fuortsmiten en trochstjoerd nei in meiwurker foar hânmjittich kontrôle.
Risikobehear
De kwaliteitsfersekering fan it BPM - Road Risks-algoritme wurdt útfierd fia ferskate kontrôlemeganismen. Derneist fiert de National Audit Service (ADR) kontrôles út op dit algoritme. Spesifyk omtinken wurdt jûn oan de konfiguraasje, spesifikaasje, testprosedueres en de produksjefaze fan it algoritme.
It BPM - Road Risks-algoritme brûkt eksklusyf de autogegevens út 'e BPM-deklaraasje en de gegevens levere troch de RDW. Persoanlike gegevens wurde dêr net foar brûkt. It algoritme wurdt ek regelmjittich kontrolearre om te soargjen foar trochgeande wurking.
Wettlike basis
- Algemiene wet op steat belestingen
- Passenger Car and Motorcycle Tax Act (BPM) 1992
- BPM ymplemintaasjebeslút 1992
- BPM ymplemintaasjeregeling 1992
- Beslút bestjoerlike boetes fan belestingautoriteiten
Links nei wettlike basis
- Algemene wet inzake rijksbelastingen: https://wetten.overheid.nl/BWBR0002320/
- Wet op de belasting van personenauto's en motorrijwielen (BPM) 1992: https://wetten.overheid.nl/BWBR0005806/
- Uitvoeringsbesluit BPM 1992 : https://wetten.overheid.nl/BWBR0005807/
- Uitvoeringsregeling BPM 1992: https://wetten.overheid.nl/BWBR0005813/
- Besluit bestuurlijke boeten Belastingdienst: https://wetten.overheid.nl/BWBR0038145/
Wurking
Gegevens
- Ferklearring details foar passazjiersauto en motorfytsbelesting (BPM)
- Vehicle details
Links nei gegevensboarnen
- Aangiftegegevens Belasting van personenauto's en motorrijwielen (BPM): Belastingdienst
- Voertuiggegevens : Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW)
Technyske wurking
It algoritme bestiet út beslútregels dy't yn gearwurking mei ynhâldsaakkundigen opsteld binne. Op grûn fan dizze beslútregels en de levere gegevens beoardielet it algoritme oft de BPM-deklaraasje trochgean kin yn it proses wêryn't de BPM berekkene wurdt. As dat net it gefal is, wurdt de belestingoanjefte mei de hân kontrolearre troch in meiwurker fan de Belestingtsjinst.
It algoritme is net selslearend. Dat betsjut dat it net ûntwikkelet by gebrûk.
Leveransier
Soartgelikense algoritme beskriuwingen
- It algoritme 'Transscribers' stipet meiwurkers fan Belestingautoriteiten by it kontrolearjen fan de juste registraasje fan gegevens troch aginten te hâlden yn leanopjeften. It Overschrijvers-algoritme helpt meiwurkers fan Belestingtsjinsten om te reagearjen op mooglik ferkearde gegevens yn leanbelestingoanjeften.Lêst feroare op 22 april 2025 om 15:51 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Dit algoritme helpt meiwurkers fan belestingautoriteiten by it beoardieljen fan fersiken foar útstel fan betelling.Lêst feroare op 25 juny 2024 om 18:32 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Dit algoritme helpt Belestingtsjinst meiwurkers by it ferwurkjen fan oanfragen foar in WKA-ferklearring.Lêst feroare op 25 juny 2024 om 18:20 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Dit algoritme helpt de douane om guod te selektearjen foar ynspeksje basearre op dûaneferklearrings en risiko's. It brûkt deklaraasjegegevens fan bedriuwen en bepaalt oft d'r al of net ferhege risiko's binne dy't de eksport fan stellen auto's út 'e Jeropeeske Uny kinne oanjaan.Lêst feroare op 9 desimber 2024 om 13:21 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- It algoritme 'Betellingsferskillen' stipet meiwurkers fan Belestingtsjinsten by it kontrolearjen fan de ferskillen tusken de leanbelestingen oanjûn yn 'e yntsjinne leanbelestingoanjefte en de betelle leanbelesting. It Payment Differences-algoritme helpt meiwurkers fan belestingautoriteiten om te reagearjen op mooglike ferskillen.Lêst feroare op 22 april 2025 om 15:40 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk