Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.
Model foar ferkearsfeiligens
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
Algemene ynformaasje
Tema
Begjindatum
Kontaktgegevens
Link nei publykspagina
Ferantwurde gebrûk
Doel en impact
De applikaasje hat as doel om by te dragen oan it ferbetterjen fan de ferkearsfeiligens yn 'e provinsje Utert. It algoritme tsjinnet as in ark om mear, bettere en rapper ynsjoch te krijen yn ferkearsfeiligens op basis fan in grut oantal ferskillende datasets. De resultaten fan 'e applikaasje wurde brûkt troch ferkearseksperts om te advisearjen oer (belieds)beslissingen dy't it risiko op ferkearsûngemakken ferminderje. Hjirmei kinne beliedsmakkers lokaasjes mei hege risiko's identifisearje, prioriteiten stelle, subsydzjes foarstelle en de ûntwikkeling fan risiko's yn 'e rin fan' e tiid kontrolearje.
Afwagings
It model is direkt keppele oan en fertsjintwurdiget de prioriteitsregionale risikotema's yn ferkearsfeiligens. It foardiel fan 'e applikaasje is dat it de praktyske ymplemintaasje fan fêststelde belied mooglik makket, wêrtroch't ferskate aspekten kinne wurde kombinearre en ôfwage. It neidiel is dat de útkomsten fan it model in goede ynterpretaasje troch brûkers fereaskje. Net alle besteande ferkearsfeiligensrisiko's kinne wurde útdrukt yn gegevens/risiko-yndikatoaren, en gegevens kinne flaters befetsje.
Minskele tuskenkomst
It algoritme is in analytysk ark. De resultaten binne advisearjend en wurde dêrom ynterpretearre en ferifiearre troch minsken. Modelresultaten wurde nea direkt oannaam. Dêrom is der gjin automatisearre beslútfoarming.
Risikobehear
Nasjonaal fêststelde datasets wurde safolle mooglik brûkt. De kwaliteit fan 'e gegevens wurdt periodyk kontrolearre en, wêr mooglik, jierliks bywurke. Der is in disclaimer opnommen dy't stelt dat boarnen ferkearde of ferâldere ynformaasje kinne befetsje. Der is ek wiidweidige dokumintaasje beskikber oangeande de struktuer, ynhâld en gebrûk fan 'e applikaasje. De resultaten wurde altyd foar gebrûk troch in ferkearsekspert beoardiele. Uteinlik wurde gjin persoanlike gegevens ferwurke of werjûn.
Wettlike basis
De Wegenferkearswet (artikel a4, c),
Ferkearsfeiligensbesluit foar dykinfrastruktuer (artikel 3, ensafuorthinne)
Links nei wettlike basis
- Road Traffic Act 1994: https://wetten.overheid.nl/BWBR0006622/2024-06-19/#HoofdstukaIA_Artikela4c
- Road Infrastructure Safety Decree: https://wetten.overheid.nl/BWBR0048193/2023-06-01
Taljochting op impacttoetsen
Der wurdt gjin persoanlike gegevens en/of privacygefoelige ynformaasje brûkt
Wurking
Gegevens
Land Registry, BGT, BRON, BRUTUS (provinsje Utrecht), CBS, Cyclomedia, DUO, NDW, NWB, OpenOV, OSM, STRAVEM (provinsje Utrecht), VVN, WKD, ANWB, TomTom
Technyske wurking
It systeem befettet 12 risikotema's, definiearre yn gearwurking mei de Utrechtse wegeautoriteiten. Elk tema bestiet út ien of mear yndikatoaren (mjitbere komponinten fan in risiko), en elke yndikator bestiet út ien of mear fariabelen (eigenskippen ôflaat fan gegevens). Elke yndikator en risiko krijt in skoare tusken 0 en 1 tawiisd op basis fan in beoardielingskader. De einskoare foar in dyktrajekt wurdt bepaald troch it (opnij) weagjen fan alle risikoskoares (ek in getal tusken 0 en 1).
Leveransier
Soartgelikense algoritme beskriuwingen
- Dit algoritme helpt dûane om guod te selektearjen foar ynspeksje basearre op risiko's. Dy brûkt ûnder oare deklaraasjegegevens fan bedriuwen en beoardielet oft der risiko's binne dat guod dat fia Nederlân de Europeeske Uny yn- of útkomt, yn striid is mei de Omjouwingswet.Lêst feroare op 2 april 2025 om 12:49 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- De Netwurkanalyse Ferkearsfeiligens identifisearret risiko's foar ferkearsfeiligens op (parallelle) diken, fytspaden en krusingen dy't beheard wurde troch de provinsje Utert. It brûkt ûngemakgegevens en risiko-yndikatoaren (ynfrastruktuer en gebrûk/gedrach).Lêst feroare op 25 augustus 2025 om 8:46 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Foarsizzingsmodel dat risiko-skoares foar ferkearsûngemakken leveret op basis fan in brede dataset mei dykkenmerken en ûngemakken.Lêst feroare op 23 augustus 2024 om 15:37 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn ûntwikkeling
It opspoaren fan risiko's fan it neilibjen fan 'e lisinsjeeask foar eksplosive foarrinners troch partikulieren
Dûane
Dit algoritme helpt de douane om guod te selektearjen foar ynspeksje basearre op dûaneferklearrings en risiko's. It brûkt deklaraasjegegevens fan bedriuwen en ûndersiket oft d'r al dan net risiko's binne foar it yntrodusearjen fan grûnstoffen (foarrinners) of miks dy't kinne wurde misbrûkt foar de yllegale fabrikaazje fan eksplosiven.Lêst feroare op 27 maart 2025 om 15:25 | Publikaasjestandaard 1.0- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
Detektearje risiko's yn douaneferklearrings foar neilibjen fan it ymport- en eksportferbod fan 'e Mercury-feroardering
Dûane
Dit algoritme helpt dûane om guod te selektearjen foar ynspeksje basearre op risiko's. It brûkt ûnder oare deklaraasjegegevens fan bedriuwen en beoardielet oft d'r al of net ferhege risiko's binne fan 'e eksport en ymport fan stoffen neamd yn' e Mercury-feroardering yn dûanedeklaraasjes.Lêst feroare op 2 april 2025 om 12:33 | Publikaasjestandaard 1.0- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk