Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.

MONOcam

MONOcam wurdt troch de plysje brûkt foar ferkearskontrôles. MONOcam kontrolearret alle passerende bestjoerders fan (frachtweinen) auto's om te sjen oft se in mobyl elektroanysk apparaat drage.

Lêst feroare op 31 jannewaris 2025 om 14:51 | Publikaasjestandaard 1.0
Publicatiecategorie
Ympaktfolle algoritmes
Impacttoetsen
DPIA
Status
Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Iepenbiere oarder en feilichheid

Begjindatum

2021-07

Kontaktgegevens

https://www.politie.nl/

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

Doel is de ferkearsfeiligens te fergrutsjen. MONOcam kin brûkt wurde om te kontrolearjen oft bestjoerders fan auto's en frachtweinen in mobyl elektroanysk apparaat drage. De plysje brûkt MONOcam by ferkearskontrôles. Bestjoerders fan auto's en frachtweinen dy't in mobyl elektroanysk apparaat yn 'e hân hawwe, krije in boete.

Afwagings

It foardiel fan MONOcam is dat in kontrôle troch ien persoan útfierd wurde kin en dat dúdlike foto's fan oertredings makke wurde. It neidiel is dat in oertreder de boete pas letter thús krijt. De oertreder wurdt dus net persoanlik oansprutsen tidens of fuort nei de oertrêding.

Minskele tuskenkomst

MONOcam kontrolearret oft bestjoerders fan auto's en frachtweinen in mobyl elektroanysk apparaat yn 'e hân hawwe. Potinsjele oertredings wurde opslein op in laptop en dan beoardiele troch in meiwurker. Gegevens fan ôfwiisde oertredings wurde fuortdaliks wiske. Gegevens fan goedkarde oertredings wurde trochstjoerd nei de plysje sintrale kompjûter en dan wiske fan de laptop.

Risikobehear

Erkende risiko's yn it brûken fan MONOcam wurde neamd. Elk risiko wurdt dan beoardiele om te bepalen oft en hoe't it oanpakt wurde kin. De oplossing soe bygelyks wêze kinne om ekstra útlis te jaan oan de brûkers of wat yn it MONOcam-systeem oan te passen.

Wettlike basis

De wetlike basis fan MONOcam wurdt beskreaun yn kêst 3 fan de plysjewet. MONOcam wurdt brûkt foar hanthavenjen fan kêst 5a, paragraaf 1k fan 'e Road Traffic Act 1994.

Links nei wettlike basis

  • Politiewet: https://wetten.overheid.nl/BWBR0031788/2024-08-01/0/Hoofdstuk1/Artikel1/informatie
  • Wegenverkeerswet: https://wetten.overheid.nl/BWBR0006622/2025-01-01#HoofdstukII

Impacttoetsen

Data Protection Impact Assessment (DPIA)

Wurking

Gegevens

Fideo-opnames wurde brûkt yn 'e ûntwikkeling fan MONOcam. Dizze opnames sille nei gebrûk wiske wurde.

Technyske wurking

It MONOcam-systeem bestiet út in laptop en in fideokamera dy't ôfbyldings fan hege kwaliteit leveret. It MONOcam-algoritme siket nei kentekenplaten yn de bylden fan de fideokamera. Foar elk fûn kenteken wurdt it kenteken lêzen en wurdt bepaald út hokker lân it auto komt. Foar elk kenteken wurdt socht nei de byhearrende foarrút, wêrfan allinnich de bestjoerderskant fierder ûndersocht wurdt. It algoritme siket nei hannen, mobile elektroanyske apparaten en telefoanhâlders.

As it algoritme in hân sjocht mei in mobyl elektroanysk apparaat dat net yn in tillefoanhâlder is, wurde de foto's bewarre as in mooglike oertrêding.

Leveransier

Ynterne ûntwikkele

Soartgelikense algoritme beskriuwingen

  • It pMIEK-ark is in simulaasje-ark wêryn senario's fan gemeentlike enerzjysysteem maklik ynspekteare, oanpast en analysearre wurde kinne. De effekten fan de ymport op ûnder oare de enerzjybalâns en it stroomnet wurde berekkene en ûnder oare op in kaart werjûn. It is basearre op it berekkeningsmodel "Energy Transition Model (ETM)".

    Lêst feroare op 25 febrewaris 2025 om 9:20 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • It dynamyske kabelmodel is in model wêrmei kabeltemperatueren sekuer berekkene wurde kinne foar middel- en heechspanningskabels yn fariabele omstannichheden. Omjouwingssituaasjes lykas grûntemperatuer, boaiemfocht en loadprofyl kinne yn 'e rin fan' e tiid dynamysk wêze, wêrtroch realistyske situaasjes foar kabels kinne wurde berekkene.

    Lêst feroare op 17 oktober 2024 om 14:03 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • Yn it sintrum fan Arnhim is in miljeusône foar heechfersmoarge auto's dy't op disel ride. It giet om frachtweinen, persoaneauto's en ek bestelauto's. Dizze miljeusône is ynsteld om de meast fersmoargjende auto's bûten te hâlden.

    Lêst feroare op 22 maaie 2024 om 13:29 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • De Bicycle Peloton Module bestiet út sawol smart software as in kamera. De module soarget foar in soepele trochstreaming fan fytsers.

    Lêst feroare op 6 febrewaris 2024 om 8:54 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA, ...
    Status
    Yn gebrûk
  • Guon ynwenners krije ynkommensstipe, lykas útkearings fan sosjale bystân. Jo meie allinnich hawwe in maksimum bedrach fan jild of eigen fermogen. It is de taak fan de gemeente om dat te kontrolearjen. Dêrom krijt de gemeente ynformaasje oer it fermogen fan dizze groep. De gemeente brûkt filterjen om te bepalen wa't fierder ûndersocht wurdt.

    Lêst feroare op 27 juny 2024 om 12:56 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk