Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.
Ferkear kontrôle systeem
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
Algemene ynformaasje
Tema
Begjindatum
Kontaktgegevens
Link nei publykspagina
Link nei boarneregistraasje
Ferantwurde gebrûk
Doel en impact
Doel is it ferbetterjen fan ferkearsfeiligens, ferkearstrochstreaming en berikberens.
It hat ynfloed op elkenien dy't meidocht oan it ferkear, dochs ferwachtsje wy dat dit algoritme in lege ynfloed hat. It is effisjinter, mar de ferkearsbrûker kin der net folle fan fernimme.
Afwagings
It foardiel fan it brûken fan dit algoritme is dat ferkear better en tûker kin streame. It neidiel is dat ferkear allinnich tichtby de krusing oanmeld wurdt, omdat de detectielussen relatyf ticht by it ferkearsljocht lizze.
Minskele tuskenkomst
De gemeente kin de parameters sels ynstelle, bygelyks hoe lang it ferkearsljocht grien bliuwt. Dêrneist wurde de resultaten kontrolearre en oanpast. De gemeente kin sa reagearje op feroarjende ferkearsstromen.
Risikobehear
It systeem foldocht oan alle jildende feiligenseasken en is tige befeilige. It is dêrom net mooglik om alle rjochtingen op grien te setten.
Dêrneist wurde storingen kontrolearre en wurde de systemen goed ûnderhâlden.
De gegevens fan de detectielussen binne anonym en kinne net weromfierd wurde nei ferkearsbrûkers.
Wettlike basis
De Ferkearswet 1994 (WVW) foarmet de basis foar alle ferkearsregels. Utgongspunt is de glêdens en trochstreaming fan it ferkear en dat nimmen foar oerlêst of gefaar op de dyk soargje mei.
Links nei wettlike basis
Wurking
Gegevens
Deteksje troch middel fan sensoren (lussen) yn de dyk.
Technyske wurking
It ferkearsljocht krijt troch de lussen yn de dyk sinjalen oer oankommend ferkear. De deteksjelussen detektearje allinich dat der ferkear is, net hokker type ferkear dat komt.
As de detectielussen ferkear detectearje, is it noch net sa dat earst komt earst tsjinne. De regeling hâldt meastentiids yn de gaten wa't it langst wachtsje moast. As it yn alle rjochtingen drok is, is der in fêste syklus dy't ôfmakke wurdt. Elke rjochting moat op syn minst ien kear behannele wurde, op betingst dat ferkear ûntdutsen wurdt troch de deteksjelus.
De loops detectearje ek oft der noch ferkear op de lus is. Hjirmei kin de griene tiid ferlingd wurde as it nedich is (wy hawwe de maksimale griene tiid bepaald en as parameter ynsteld). As de baan leech is en neat wurdt ûntdutsen op 'e loopdeteksje, kin it ljocht oerskeakelje nei giel en read om oare rjochtingen oan te jaan.
De manier wêrop de algoritmen it ferkear regelje is in oersetting fan lokale karren.
Leveransier
Soartgelikense algoritme beskriuwingen
- Wylst reguliere ferkearsljochten deteksjelussen (sensors yn 'e dyk) brûke om ferkear te registrearjen dat der oerhinne giet, brûke 'tûke' ferkearsljochten ek apps om te registrearjen hokker type en hoefolle ferkear deroan komt. Dêrmei kinne ferkearsljochten earder "kommend" ferkear sjen en sa bepale hoe lang it ferkearsljocht grien bliuwt.Lêst feroare op 14 maart 2025 om 9:08 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Dit systeem hellet ynformaasje oer spesifike kwetsberens (CVE's) út ferskate boarnen. Dizze ynformaasje wurdt brûkt om gearfettings te generearjen foar ferskate doelgroepen. De gearfettings wurde dan brûkt om koarte beskriuwingen en rapporten te meitsjen, dy't wurde dield op de iepenbiere platfoarms fan NCSC.Lêst feroare op 19 desimber 2024 om 13:10 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Oare algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn ûntwikkeling
- Ynkommende ynformaasje is keppele oan it juste bestân en/of registraasje yn it saaksysteem. De registraasje wurdt op oarder brocht sadat it digitale bestân klear is foar it fierdere proses en eventuele publikaasje.Lêst feroare op 8 oktober 2024 om 8:06 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Seleksjesysteem foar it selektearjen fan de oannimmers dy't binne útnoege foar de meardere partikuliere oanbesteging foar ynfrastruktuerwurken.Lêst feroare op 15 july 2024 om 13:38 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk
- Wylst reguliere ferkearsljochten deteksjelussen (sensors yn 'e dyk) brûke om ferkear te registrearjen dat der oerhinne giet, brûke 'tûke' ferkearsljochten ek apps om it type en de kwantiteit fan ferkear te registrearjen. Dêrmei kinne ferkearsljochten earder "kommend" ferkear sjen en sa bepale hoe lang it ferkearsljocht grien bliuwt.Lêst feroare op 2 april 2025 om 14:10 | Publikaasjestandaard 1.0
- Publicatiecategorie
- Ympaktfolle algoritmes
- Impacttoetsen
- Fjild net ynfierd.
- Status
- Yn gebrûk