Tink derom: De algoritmebeskriuwingen yn it Frysk binne automatysk oerset. Hjir kinne flaters yn sitte. Foar de orizjinele beskriuwingen geane jo nei de Nederlânske ferzje fan it Algoritmeregister.

Telefoansamling (Wahv)

As in persoan in twadde oanmaning foar in ferkearsboete krijt en dy net (folslein) betellet, kin hy of sy belle wurde troch it CJIB. It algoritme foarseit foar hokker persoan it wierskynliker is dat in persoanlik petear telefoanysk it gaadlik middel is foar in betelling of it berikken fan in betellingsoerienkomst.

Lêst feroare op 10 desimber 2024 om 14:00 | Publikaasjestandaard 1.0
Publicatiecategorie
Ympaktfolle algoritmes
Impacttoetsen
Fjild net ynfierd.
Status
Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

  • Rjocht
  • Ferkear

Begjindatum

2021-06

Kontaktgegevens

https://www.cjib.nl/forms/algoritme

Link nei boarneregistraasje

https://www.cjib.nl/telefonisch-innen

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

Ien fan 'e wichtichste maatskiplike taken dêr't it CJIB foar stiet, is maatskiplik ferantwurde sammeljen en sammeljen. It CJIB wol minsken sa goed mooglik stypje by it neikommen fan betellingsferplichtingen en in ûnnedige ferheging fan boargerskulden foarkomme. Dêrom hat it CJIB de lêste jierren ynvestearre yn it persoanlik benaderjen fan debiteuren en it mooglik meitsjen fan betellingsregelingen foar minsken dy't net (daliks) kinne betelje. De CJIB hat foar dit doel ekstra tsjinsten en opsjes ûntwikkele.


It algoritme 'Telefonysk sammeljen (Wahv)' stipet ien fan dizze ûntwikkele tsjinsten. Troch telefoanysk proaktyf kontakt op te nimmen mei minsken dy't iepensteande oanspraken hawwe (ferkearsmisdriuwers), kin it CJIB útfine wêrom't net (folslein) betelle is. By dit petear kin de CJIB-meiwurker alle soargen oer ekstra kosten en spanningen troch it brûken fan in baljuit fuortsmite troch it regeljen fan daliks beteljen, it meitsjen fan in betellingsoerienkomst of it yn kontakt bringen fan de persoan mei skuldhelp.

Afwagings

As in persoan in twadde oanmaning foar in ferkearsboete krijt en dy net (folslein) betellet, wurdt dan de baljuit ynset. Dizze stap folget ek út de wet. It brûken fan de baljuchter is ferbûn mei ekstra kosten foar de persoan. Sa as oanjûn is it doel fan it telefoanysk sammeljen dat it CJIB dy minsken dy't de twadde oanmaning net (folslein) betelje proaktyf belje om yn in persoanlik petear passende betellingsôfspraken te meitsjen en ekstra kosten troch de ynset fan de baljuw foar boargers. It CJIB kin net elkenien belje foar dizze ekstra tsjinst. Dêrom wurdt in algoritme brûkt dat foarsizze foar hokker persoan de kâns grutter is dat in persoanlik telefoanysk petear it gaadlike middel is foar in betelling of it berikken fan in betellingsoerienkomst.


Troch telefoanysk proaktyf kontakt op te nimmen mei minsken dy't iepensteande oanspraken hawwe (ferkearsmisdriuwers), kin it CJIB útfine wêrom't net (folslein) betelle is. By dit petear kin de CJIB-meiwurker alle soargen oer ekstra kosten en spanningen troch it brûken fan in baljuit fuortsmite troch it regeljen fan daliks beteljen, it meitsjen fan in betellingsoerienkomst of it yn kontakt bringen fan de persoan mei skuldhelp.


Dêrmei komt ek ekstra maatskiplike kosten foar te kommen troch it brûken fan djoere ynkassomiddels lykas in gerechtsdeurwaarder.

Minskele tuskenkomst

It algoritme jout oan hokker minsken mei in iepensteande ferkearsboete it CJIB it bêste skilje moatte, sadat de ynset fan de baljuchter foarkommen wurde kin. It is dan oan de CJIB-meiwurker om te besluten wa't oproppen wurdt. Dêrfoar fynt in persoanlike beoardieling plak. Dat betsjut dat bygelyks kontrolearre wurdt oft der resint kontakt west hat of dat der krekt in oanfraach foar in betellingsregeling binnenkaam is.


Oft in boarger oproppen wurdt, is úteinlik oan de CJIB-meiwurker sels. Op dizze manier soarget it CJIB foar sinfolle minsklike yntervinsje.

Risikobehear

De CJIB nimt ferskate maatregels om de risiko's fan it 'Telephone Collection (Wahv)'-algoritme te kontrolearjen en te minimalisearjen:

1. Transparânsje: It CJIB publisearret ynformaasje oer it algoritme yn it algoritmeregister, sadat boargers ynsjoch hawwe yn hoe't it algoritme wurket en hokker besluten it stipet. Troch it brûken fan in beslútbeam is it algoritme dúdlik en transparant.

2. Minsklike yntervinsje: Hoewol it algoritme foarseit hokker minsken it meast profitearje soene fan in telefoanysk kontakt, bliuwt it definitive beslút en petear yn hannen fan in meiwurker. Dit soarget derfoar dat der altyd in minsklike beoardieling is.

3. Privacybeskerming: De CJIB soarget derfoar dat de gegevens dy't brûkt wurde troch it algoritme soarchfâldich beheard en beskerme wurde, yn oerienstimming mei jildende privacywetjouwing.

4. Ferantwurdlikens: By it sammeljen fan de gegevens en it meitsjen fan it algoritme wurdt rekken holden mei de kwaliteit, earlikens en feiligens fan de gegevens en it algoritme.

5. Monitoring en evaluaasje: De CJIB kontrolearret kontinu de prestaasjes fan it algoritme en evaluearret geregeld oft it algoritme de winske resultaten produsearret sûnder ûnbedoelde negative effekten.

6. Ferantwurding en feedback: De CJIB is iepen foar feedback fan boargers en oare belanghawwenden om it algoritme te ferbetterjen en alle soargen oan te pakken.

Wettlike basis

De Wet Bestjoerlike Hanthavening Ferkearsregeling (ek wol de Mulderwet of Wahv neamd) regelet it bestjoerlik ôfhanneljen fan gewoane ferkearsoertredingen yn Nederlân. Under dizze wet is it CJIB ferantwurdlik foar it sammeljen fan ferkearsoertredingen.

Links nei wettlike basis

Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften: https://wetten.overheid.nl/BWBR0004581/2024-03-01

Wurking

Gegevens

By it ûntwikkeljen en tapassen fan it algoritme brûkt de CJIB datasets. Dizze datasets besteane allinnich út gegevens fan it CJIB oer ferkearsboetes fan in persoan. It giet om de folgjende gegevens:

  • it iepensteande bedrach;
  • de feitengroep dêr't it skeinde feit ta heart;
  • de Wahv betelling skiednis.

Technyske wurking

It algoritme foarseit foar hokker persoan it wierskynliker is dat in persoanlik petear telefoanysk it gaadlik middel is foar in betelling of it berikken fan in betellingsoerienkomst. Dat wurdt dien mei help fan in saneamde beslútbeam. In beslútbeam wurket troch fragen te stellen dy't beantwurde wurde mei 'ja' of 'nee'. Dit makket it algoritme maklik te ferklearjen en transparant.

Soartgelikense algoritme beskriuwingen

  • Dit algoritme makket automatysk in beslút op in fersyk om te keapjen in parkearkreditt foar besikers. As de oanfreger ynformele soarch krijt, hat de oanfreger rjocht op in heger parkearkredyt. As ferliend, kin de oanfreger daliks gebrûk meitsje fan de regeling. As it ôfwiisd wurdt, krijt de oanfreger in útlis wêrom.

    Lêst feroare op 11 july 2024 om 12:04 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    Yn gebrûk
  • It algoritme bepaalt, basearre op ynlêzen gegevens en antwurden jûn troch de oanfreger, oft de oanfreger yn oanmerking komt foar ien fan 'e foardielen dy't moatte wurde oanfrege.

    Lêst feroare op 24 juny 2024 om 7:02 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • It algoritme makket sichtber oft immen yn in strafrjochtlike ynstelling tagelyk útkearings krijt. As dat sa is, wurdt der in sinjaal nei de gemeente stjoerd.

    Lêst feroare op 5 july 2024 om 8:38 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • Yn it projekt Visibility of Undermining wurde ferskate analyzes útfierd, sjoch ek webside www.zichtopondermijning.nl. Wy wurkje kontinu oan it tafoegjen fan ynsjoggen en (nije) analyzes.

    Lêst feroare op 23 augustus 2024 om 14:16 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Ympaktfolle algoritmes
    Impacttoetsen
    Fjild net ynfierd.
    Status
    Yn gebrûk
  • Dit algoritme beskermet persoanlike gegevens yn plysjegegevens troch automatysk de ruten fan auto's te tinjen. Dit wurdt dien as autoôfbyldings wurde oanfrege as ûnderdiel fan in rinnend ûndersyk.

    Lêst feroare op 31 jannewaris 2025 om 13:04 | Publikaasjestandaard 1.0
    Publicatiecategorie
    Oare algoritmes
    Impacttoetsen
    DPIA
    Status
    Yn gebrûk