CCTV-ferkearsmaatregels

Gemeente Leiden

De gemeente Leiden brûkt ANPR-kamera's (Automatic Number Plate Recognition) om te kontrolearjen oft auto's yn in spesifyk gebiet tastien binne. Dit jildt foar nul-útstjitsônes en leechferkearsônes yn 'e stêd. As in auto net tastien is yn in gebiet, herkent de kamera dit en wurdt der in hânmjittige kontrôle útfierd om te bepalen oft der in boete útskreaun wurdt.

Lêst feroare op 1 desimber 2025 om 9:54 | Publikaasjestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Ympaktfolle algoritmes
• Impacttoetsen: DPIA
• Status: Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Ferkear

Begjindatum

04-2023

Kontaktgegevens

[e-mail]

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

It stedssintrum en de omlizzende strjitten sille yn 'e takomst minder drok wurde. Der komt ek in nul-útstjitsône foar stedske distribúsje yn it stedssintrum. Dêrom moatte wy goed neitinke oer hoe't wy de tagong ta dizze gebieten tûk en effisjint beheare kinne. Dit jildt foar hanthavening en ûntheffingen.

Wy leauwe dat automatyske kentekenherkenning (ANPR) it bêste wurket. Dizze kamera's kinne in kompleks systeem fan regeljouwing effektyf en dúdlik hanthavenje. Dit soarget der ek foar dat wy ús oan 'e wet hâlde.

It doel is om ferkearsregels yn dizze gebieten digitaal te hanthavenjen. De software herkent en fotografearret kentekenplaten fan auto's dy't in ferbodsboerd negearje. De foto, ynklusyf de datum, tiid, lokaasje en autoynformaasje, wurdt dan automatysk nei ús hanthaveningssysteem stjoerd.

Ynfloed:

In kentekenplaat wurdt erkend en opslein. In algoritme of kontrôle selektearret kentekenplaten dy't (potinsjeel) ferkeard binne. Dizze seleksje wurdt trochjûn oan in spesjale ûndersyksamtner (BOA). Sy bepale oft der in oertreding plakfûn hat. Soms wurdt der neat dien, soms wurdt der in boete útskreaun.

Afwagings

De kar foar in "sêfte knip" (in kamera-basearre ôfsluting) is fêstlein yn it ferkearsbeslút. De ynfloed op belanghawwenden wurdt ôfweage tsjin it publyk belang.

Minskele tuskenkomst

In hanthaveningsamtner (altyd in gemeentlike hanthaveningsamtner) sjocht kentekenplaten selektearre troch de software op har skerm en kin dan sels beoardielje oft der in oertreding plakfûn hat. De amtner kin dan in rapport opstelle en trochstjoere nei it CJIB (Sintraal Boete-ynkassobureau).

Risikobehear

Omdat persoanlike gegevens ferwurke wurde, wurdt der ekstra omtinken jûn oan feiligens. Alle gegevens wurde ferwurke yn in feilige omjouwing. Feiligensmaatregels binne kontraktueel fêstlein yn 'e Service Level Agreement mei leveransier Brickyard. Allinnich gemeentlike hanthaveningsamtners en meiwurkers dy't autorisearre binne om tagong te krijen ta plysjegegevens hawwe tagong ta de gegevens oer registrearre oertredings. Gegevens fan oare auto's wurde ek dêrfan ôfskerme. Alle ôfwikingen wurde direkt oan 'e leveransier rapportearre.

Wettlike basis

Artikel 18 lid 1 WvW 1994 Regeling domeinlisten foar spesjale ûndersyksamtners, Domein 1. Punt 10: Artikel 62 RVV 1990 yn kombinaasje mei Bylage 1 Haadstik C

Links nei wettlike basis

• Article 18(1) WvW 1994: https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0006622&hoofdstuk=II&paragraaf=2&artikel=18&z=2024-06-19&g=2024-06-19
• Regulation domain lists special investigating officer, Domain 1: https://wetten.overheid.nl/BWBR0041447/2024-08-01

Link nei ferwurkingsregister

https://leiden.registervanverwerkingen.nl/details/4e6e8ff2-38d8-4c0a-93c3-63e81f246096

Taljochting op impacttoetsen

In DPIA is útfierd.

Impacttoetsen

Data Protection Impact Assessment (DPIA)

Wurking

Gegevens

Foto's fan kentekenplaten foar in sletten oanjefte, fergunningen, kentekengegevens.

Links nei gegevensboarnen

RDW: https://opendata.rdw.nl/

Technyske wurking

Ofbyldherkenning. ANPR-kamera's op 20 ferskillende lokaasjes registrearje kentekenplaten fan auto's (sletten oanjefte, ZES, en leech ferkear). It algoritme kontrolearret oft in ûntheffing ferliend is en bepaalt oft foto's foar resinsje yntsjinne wurde by it hanthaveningssysteem. De autogegevens wurde yn it hanthaveningssysteem ferrike fia in keppeling mei de RDW (Nederlânske Automobiliteitsautoriteit).

Leveransier

Stienwurk BV