Winter Check

Provinsje Grinslân

Winterkontrôle is in systeem dat brûkt wurdt om glêdens te bestriden. It systeem is keppele oan mjitpunten op it dyknetwurk en ek oan de grintweinen. It sammelet gegevens oer dykbetingsten, ferspriedingsoperaasjes en eventuele storingen fan apparatuer of masines. Boppedat jout it ynsjoch yn sâltreserves.

Lêst feroare op 5 maart 2025 om 13:44 | Publikaasjestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Oare algoritmes
• Impacttoetsen: Fjild net ynfierd.
• Status: Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Ferkear

Begjindatum

2020-03

Kontaktgegevens

[e-mail]

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

It doel fan Winterkontrôle is om de bestriding fan glêdens sa effisjint mooglik te meitsjen, mear ynsjoch te krijen yn de bestriding fan glêdens en de ynfloed op miljeu en natuer te ferminderjen troch it effisjinter fersprieden fan sâlt.

Afwagings

Troch Winterkontrôle te brûken is der mear ynsjoch yn it hiele proses om anty-slipmaatregels hinne. Dêrnjonken soarget dat foar minder konsumpsje, ferbettere kosteneffisjinsje, minder materiaalferbrûk en mear ynsjoch yn en effisjinter ûnderhâld fan de masines. Hoewol't dat de provinsje mear tiid kostet, benammen nei spriedingsoperaasjes, makket Winterkontrôle it totale proses (kosten)effisjinter.

Minskele tuskenkomst

De systemen sammelje rûge gegevens en litte dy sjen oan provinsjale meiwurkers. It systeem docht gjin operaasjes op de gegevens; alles wurdt werjûn yn syn oarspronklike foarm. De meiwurkers ynterpretearje de gegevens en nimme ferfolchaksjes of oanpasse prosessen op basis dêrfan. Fan automatyske beslútfoarming is dus gjin sprake.

Risikobehear

De protte sensoren dy't troch it systeem brûkt wurde, kinne misbrûke, wêrtroch't de oerdroegen gegevens ferkeard binne. D'r binne lykwols ek sensoren dy't dit kontrolearje om sokke fouten te melden.

Wettlike basis

Wegwet

Wurking

Gegevens

It systeem brûkt koördinaten fan de mjitpunten yn de diken en referinsjerûtes. Fierders wurde gegevens fêstlein foar de bestjoerders fan de grintweinen, dy't beide foar in grut part oanlevere wurde troch in tredde partij, oer de kentekennûmers fan de trekkers, hokker bestjoerders hokker rûte ride, harren nammen en de jildichheid fan harren rydbewiis.

Technyske wurking

Ferspraat oer de provinsje binne ferskate mjitpunten dy't op dat punt gegevens sammelje oer it dykdek, dit is it Slippery Road Reporting System (GMS). De gegevens fan dizze GMS (asfalttemperatuer, omjouwingstemperatuer, luchtvochtigheid, asfaltfochtigens, de hoemannichte sâlt op it asfalt, ensfh.) wurde brûkt om ynsjoch te krijen yn de glêdens fan de diken.

Op grûn fan dizze resultaten wurde ferspriedingsaksjes pland. Tidens dizze ferspriedingsoperaasjes wurde alle ferspriedingsauto's kontrolearre, en wurde gegevens sammele oer har: snelheid, rûte, ferspriedingsbreedte, ferspriedingsvolume, droege as wiete fersprieding, ensfh.

Dizze gegevens wurde net allinich brûkt om spriedingsoperaasjes te optimalisearjen, mar ek om de rest fan it proses te ferbetterjen. Dit systeem jout fia it Defect Reporting System (DMS) ynsjoch yn de sâltfoarried en mooglike mankeminten.

De DMS jout ek in oersjoch fan de ûnderhâldsskiednis fan de gritters, sadat foarsizzend ûnderhâld útfierd wurde kin of sjoen wurde wannear't in part of gritter ferfongen wurde moat yn stee fan reparearre.

Leveransier

BG-Engineering BV