DV&O-planapplikaasje

Tsjinst fan rjochterlike ynstellingen

De Transport- en Stipetsjinst (hjirnei: DV&O) is ûnderdiel fan it Nederlânske Agentschap Justitiële Ynstellingen (hjirnei: DJI). De DV&O fersoarget ûnder oare it ferfier fan finzenen, bygelyks fan it gerjochtsgebou nei de finzenis. De ferfieropdrachten wurde pland mei it algoritme fan 'e Planning Application.

Lêst feroare op 10 july 2025 om 12:54 | Publikaasjestandaard 1.0

• Publicatiecategorie: Ympaktfolle algoritmes
• Impacttoetsen: DPIA, IAMA
• Status: Yn gebrûk

Algemene ynformaasje

Tema

Iepenbiere oarder en feilichheid

Begjindatum

11-2023

Einddatum

05-2043

Kontaktgegevens

Heeft u een vraag over dit algoritme? Deze kunt u stellen aan Informatie Rijksoverheid https://rijksoverheid.nl/contact/informatie-rijksoverheid. Als men uw vraag niet kan beantwoorden, stuurt Informatie Rijksoverheid uw vraag door naar de Dienst Justitiële Inrichtingen. De Dienst Justitiële Inrichtingen is gebruiker van dit algoritme.

Ferantwurde gebrûk

Doel en impact

Dizze tekst brûkt de term "justiciables". Wy sille dizze term earst útlizze: "justiciables" ferwiist nei alle minsken dy't fêsthâlden binne troch de DJI (Custodial Institutions Agency). De DV&O ferfiert ferskate groepen minsken, ynklusyf dyjingen dy't fêsthâlden binne troch de Custodial Institutions Agency.

It algoritme fan 'e Planning Application hat as doel in goed skema te meitsjen yn oerienstimming mei (wetlike) regeljouwing. It wichtichste aspekt fan planning is dat finzenen op 'e tiid op har bestimming oankomme. It is ek krúsjaal dat alle taken goed útfierd wurde mei it beskikbere personiel en de middels (auto's en apparatuer). Finzenen moatte sa fluch en feilich mooglik ferfierd wurde. Dit betsjut ûnder oare it foarkommen fan ûnnedige omwegen, it rekken hâlden mei feiligens, en it garandearjen dat alle medisinen dy't in finzene nedich hat beskikber binne. It algoritme plant personiel sa effisjint mooglik yn. En personiel moat de juste feardigens hawwe foar har taken.

Afwagings

In algoritme wurdt brûkt om ferfier te plannen, om't der safolle oanfragen binne om te ferwurkjen (sawat 200.000 yn 't jier). Dit is tefolle om mei de hân te plannen. Der binne ek in soad regels en útsûnderings dy't de DV&O yn oerweging nimme moat.

Minskele tuskenkomst

It algoritme makket earst in ferfierskema en in personielsynsetskema. In DV&O-meiwurker besjocht dan beide skema's út it algoritme. As it nedich is, kin de meiwurker de skema's feroarje. Nei beoardieling troch de DV&O-meiwurker jout de meiwurker it skema frij. It skema wurdt dan ynfierd yn it Drife-ynformaasjesysteem. De DV&O-meiwurkers dy't tawiisd binne om de opdrachten út te fieren, wurde op 'e hichte brocht.

Risikobehear

It algoritme moat gegevens feilich en soarchfâldich ferwurkje. Dit soarget derfoar dat der neat misgean kin mei de ferwurking fan (persoanlike) gegevens. Dêrom meie allinnich autorisearre meiwurkers it algoritme fan 'e Planapplikaasje brûke. De aksjes fan dizze meiwurkers yn 'e Planapplikaasje wurde soarchfâldich folge en kontroleare. It ynformaasjesysteem dêr't it algoritme fan 'e Planapplikaasje ûnderdiel fan útmakket, foldocht oan 'e easken foar ynformaasjefeiligens fan 'e Nederlânske oerheid.

Wettlike basis

Neffens de wet mei de DV&O finzenen ferfiere en persoanlike gegevens ferwurkje. De wichtichste wetten dy't hjirfoar jilde binne hjirûnder neamd.

Neffens artikels 51a oant en mei 51d fan 'e Wet op de rjochterlike en strafprosesrjochtlike gegevens wurde persoansgegevens ferwurke foar de útfiering fan in straf of maatregel oplein troch in rjochtbank. Foar it ferfier fan finzenen wurdt dit útwurke yn:

Artikels 18f en 18g fan 'e Wet op Penitentiêre Prinsipalen;

· Artikels 19a en 19b fan 'e Prinsipeswet oangeande Jeugddetensjesintra;

· Artikels 11 en 12 fan 'e Wet op de Prinsipes fan Ferpleechkundige Soarch foar Persoanen dy't Plak hawwe ûnder de Ferplichting fan Soarch;

De Regeling oangeande it ferfier fan detinearden.

Taljochting op impacttoetsen

As DJI wichtige algoritmen brûkt, docht it altyd earst in ûndersyk (in DPIA en in IAMA). Dit betsjut dat DJI de risiko's en gefolgen foar de privacy en belangen fan ien fan tefoaren soarchfâldich beskôget. Op dizze manier soarget DJI foar in feiliger en betrouberder gebrûk fan algoritmen.

Impacttoetsen

• Data Protection Impact Assessment (DPIA)
• Ympact Assessment Minskerjochten en Algoritmes (IAMA)

Wurking

Gegevens

Hjirûnder steane de gegevens dy't it algoritme brûkt om transportopdrachten foar finzenen te plannen:

· de bestellingsgegevens;

· de gegevens (en de risiko's) fan yndividuen;

· de roostergegevens fan meiwurkers;

· de feardigens en sertifikaasjes fan meiwurkers.

Technyske wurking

De Planning-applikaasje brûkt ferskate algoritmen. Dizze wurkje ûnôfhinklik, mar binne net selslearend. Hjirûnder ferklearje wy it algoritme foar it plannen fan ferfier en it ynsetten fan befeiligingspersoniel tidens ferfier.

De Planning-applikaasje brûkt in algoritme mei de namme VRP. VRP stiet foar "Vehicle Routing Problem". Dit algoritme berekkent de bêste mooglike rûteplanning foar reizen. VRP wurdt faak brûkt yn logistyk en soarget foar optimale resultaten.

Spesjale tawizingsalgoritmen wurde dan brûkt. Dizze algoritmen soargje derfoar dat elke reis ôfhannele wurdt troch DV&O-meiwurkers mei de juste feardigens.

By de planning wurde ferskate wichtige regels yn oerweging nommen. Bygelyks hâldt it algoritme rekken mei de feardigens fan meiwurkers en de skaaimerken fan auto's (bygelyks oft der aparte kompartiminten binne). It hâldt ek rekken mei hoe't de opdracht krekt útfierd wurde moat. Dit omfettet it bepalen oft immen allinnich of mei oaren ferfierd wurde kin, en hokker kombinaasjes fan finzenen yn dat gefal mooglik binne. Ek wurdt rekken hâlden mei de tiid wêrop in opdracht útfierd wurde moat, bygelyks om't in finzene in ôfspraak hat mei in dokter yn in sikehûs. Ta beslút wurdt ek rekken hâlden mei it adres wêr't immen ophelle of ôfset wurde moat.

Der binne ek bepaalde regels dy't kombinaasjes fan ferfier of oplossingen útslute. Dit is yn oerienstimming mei wetten en feilichheidseasken foar DV&O-meiwurkers, rjochterlike amtners en it publyk.

Leveransier

It algoritme is ûntwikkele en wurdt beheard troch More Optimal BV. De Justitiële ICT-organisaasje fan it Ministearje fan Justysje en Feiligens soarget derfoar dat DJI de Plan-applikaasje brûke kin.